Zde je to, co je třeba zvážit:
* Rok vozidla: Emisní předpisy se v průběhu let výrazně měnily. Starší 305 mohly mít odlišné konstrukce výfukového potrubí a požadavky na katalyzátor ve srovnání s pozdějšími modely. To drasticky ovlivňuje to, co je proveditelné a legální.
* Záhlaví vs. rozdělovače: Sběrače nabízejí lepší průtok a často doprovázejí výkonné výfukové systémy. Rozdělovače jsou obvykle skladové zařízení. Použití sběračů obvykle vyžaduje zakázkovou výrobu nebo nákup poprodejního výfukového systému určeného pro sběrače.
* Průměr výfukového potrubí: Průměr výfukového potrubí ovlivní protitlak a výkon. Trubky s větším průměrem obecně tečou lépe, ale mohou vyžadovat ladění.
* Typ a umístění katalyzátoru: Budete potřebovat katalyzátory, které jsou kompatibilní s rokem výroby vašeho vozidla a emisními předpisy. Obvykle jsou umístěny za výfukovým potrubím/hlavicemi, před tlumiči. Některé systémy mohou mít na každé straně jeden převodník nebo design se dvěma převodníky.
* Typ a umístění tlumiče výfuku: Výběr tlumiče má vliv na zvuk a výkon. Máte řadu možností od tichých po hlasité a umístění může ovlivnit zvuk a uspořádání systému.
Ve zkratce: Na 305 Chevy je *možné* namontovat dvojitý výfuk s dvojitým katalyzátorem, ale není to jednoduchá odpověď „ano“ nebo „ne“. Budete muset prozkoumat výfukové systémy speciálně pro rok a model vašeho vozidla, abyste zajistili kompatibilitu a soulad s právními předpisy. Pro zakázkovou výrobu nebo zakoupení předem připravené sady vhodné pro vaši aplikaci se obraťte na místní prodejnu výfuků.
