* Posilovač brzd: Velká hadice se připojuje k sacímu potrubí nebo ke zdroji podtlaku v jeho blízkosti. Obvykle se jedná o tlustou hadici.
* Snímač absolutního tlaku v potrubí (MAP): Menší hadice spojuje snímač MAP se sacím potrubím. Snímač MAP je často umístěn v blízkosti těla škrticí klapky.
* Ventil EGR (recirkulace výfukových plynů): Pokud je součástí výbavy, bude k ní připojena podtlaková hadice. Jeho umístění se mírně liší v závislosti na motoru.
* Přenos: Některé automatické převodovky využívají k řazení podtlak, a to se týká vedení hadic k převodovce.
* Různé další součásti: Menší hadice se mohou připojit k věcem, jako je systém HVAC (topení a klimatizace) pro funkce klimatizace, rozdělovač (u některých typů motorů) nebo jiná zařízení pro regulaci emisí.
Jak je najít:
1. Nahlédněte do návodu k opravě: Opravárenská příručka Chilton's nebo Haynes specifická pro váš 2000 Chevy Cavalier bude mít schémata znázorňující vedení vakuové hadice. Toto je NEJLEPŠÍ způsob, jak je všechny najít.
2. Vizuální kontrola: Pečlivě prohlédněte motorový prostor. Hledejte hadice malého až středního průměru, které jsou obvykle černé nebo tmavé barvy. Sledujte je, abyste viděli, kde se připojují.
3. Poslouchejte, zda nedochází k únikům: Při běžícím motoru pozorně poslouchejte, zda se nevyskytují syčící zvuky, které by mohly naznačovat netěsnost podtlakové hadice.
Důležitá poznámka: Práce s podtlakovými hadicemi vyžaduje opatrnost. Jejich špatné připojení může vést ke špatnému výkonu motoru nebo dokonce k poškození. Pokud vám práce na autě nevyhovuje, je nejlepší svěřit jej kvalifikovanému mechanikovi.
