Výdaje:
* Kola: Samotné 24palcové ráfky se mohou pohybovat od několika stovek dolarů za kolo u značek na trhu s náhradními díly až po několik tisíc u špičkových vlastních designů. Očekávejte, že za sadu čtyř zaplatíte alespoň 1 000 - 4 000 $ +.
* Pneumatiky: Najít pneumatiky pro 24palcové ráfky, které jsou vhodné pro Caprice, bude náročné. Velikost pneumatiky bude muset být pečlivě vybrána, aby nedošlo k odření. Pravděpodobně budete potřebovat pneumatiky s nízkým profilem, které jsou dražší a méně odolné než pneumatiky s vyšším profilem. Očekávejte, že zaplatíte $ 100-$300+ za pneumatiku, což má za následek minimálně $400-$1200+ za sadu.
* Úpravy pozastavení (pravděpodobně nezbytné): Zde mohou skutečné náklady vystřelit. 24palcové ráfky s nízkoprofilovými pneumatikami výrazně změní světlou výšku a potenciálně způsobí tření o blatníky, komponenty zavěšení nebo brzdové třmeny. Téměř jistě budete potřebovat:
* Rozpěrky kol (potenciálně): Vyčistit brzdové třmeny a komponenty zavěšení, což může zvýšit náklady.
* Sada pro zvedání nebo spouštění odpružení: V závislosti na konkrétní kombinaci ráfku a pneumatiky budete možná muset odpružení zvednout (méně pravděpodobné) nebo snížit (pravděpodobnější). To může zahrnovat nové pružiny, tlumiče a potenciálně další součásti zavěšení. To může stát kdekoli od 500 do 2 000 $ +.
* Odvalování nebo rozšiřování blatníků (potenciálně): Pokud pneumatiky po úpravách zavěšení stále drhnou, možná budete muset upravit blatníky, abyste vytvořili větší vůli. Jedná se o úpravu těla vyžadující specializované nástroje a dovednosti, což zvyšuje náklady o několik stovek dolarů. Nese také rizika pro integritu karoserie vozu.
* Instalace/vyvážení: Namontování, vyvážení a instalace kol a pneumatik na vaše auto bude stát dalších 100 až 200 USD.
* Zarovnání: Po provedení změn odpružení je nezbytné profesionální seřízení geometrie kol. To bude stát kolem 100 $.
Celkové odhadované náklady: Konzervativní odhad pro tento projekt je 2 000 až 7 000 USD nebo více, v závislosti na volbách, které uděláte. Horní hranice může být výrazně vyšší, pokud narazíte na neočekávané problémy nebo požadujete rozsáhlou karoserii.
Negativní důsledky:
* Kvalita jízdy: Jízda bude extrémně drsná a nepohodlná. Nízkoprofilové pneumatiky nabízejí malou nebo žádnou bočnici, která absorbuje nerovnosti a nedokonalosti na silnici.
* Zpracování: Ovládání by mohlo být negativně ovlivněno a vůz by mohl být náchylnější k nehodám. Větší kola a nízkoprofilové pneumatiky mění těžiště vozu a jízdní vlastnosti.
* Kalibrace rychloměru: Rychloměr může být nepřesný kvůli změně průměru pneumatiky.
* Důraz na zavěšení a součásti: Dodatečné namáhání odpružení a dalších součástí by mohlo vést k předčasnému opotřebení.
Ve zkratce: I když je možné nasadit 24palcové ráfky na Caprice z roku 1986, je to nákladná a potenciálně problematická úprava, která drasticky mění zamýšlený výkon a jízdní vlastnosti vozu. Pokud nejste připraveni na značnou finanční investici a výrazný kompromis v jízdním komfortu a ovladatelnosti, obecně se to nedoporučuje. Zvažte menší ráfky a pneumatiky, které jsou vhodnější pro konstrukci vozidla a zamýšlené použití.
