Problémy s elektrickým systémem:
* Alternátor: To je velmi častá příčina. Alternátor dobíjí baterii. Pokud selže, baterie se vybije, což způsobí zhasnutí motoru. Zkontrolujte napětí nabíjecího systému pomocí multimetru.
* Baterie: Slabá nebo vadná baterie může také vést k zastavení. Nechte baterii otestovat na její schopnost udržet nabití a její startovací zesilovače. Koroze na svorkách baterie může také bránit správnému toku energie.
* Spínač zapalování: Vadný spínač zapalování může přerušit napájení motoru.
* Problémy s kabeláží: Koroze, uvolněné spoje nebo poškozené kabelové svazky kdekoli v elektrickém systému mohou přerušit napájení důležitých součástí. To platí zejména u starších vozidel náchylných ke korozi a opotřebení.
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP): Tento snímač sděluje počítači motoru, kde je klikový hřídel. Vadný snímač může způsobit neočekávané zhasnutí motoru.
* Snímač polohy vačky (CMP): Podobně jako u snímače CKP, vadný snímač CMP naruší časování motoru a způsobí jeho zhasnutí.
Problémy palivového systému:
* Palivové čerpadlo: Vadné palivové čerpadlo nedodává dostatek paliva do motoru, což vede k jeho zhasnutí. Když otočíte klíčkem do polohy "zapnuto", můžete z palivového čerpadla slyšet bzučení. Pokud je slabý nebo žádný, je to podezřelý.
* Palivový filtr: Ucpaný palivový filtr omezuje průtok paliva, což nakonec vede ke zhasnutí motoru.
* Vstřikovače paliva: Ucpané nebo vadné vstřikovače paliva nedodávají potřebné palivo do válců.
Další možné příčiny:
* Problémy s přenosem: I když je méně pravděpodobné, že způsobí úplné vypnutí, problémy s převodovkou *mohou* přispět, pokud motor ztrácí výkon kvůli poruše převodovky.
* Přehřátí: Přehřátý motor se často sám vypne, aby nedošlo k poškození. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a hledejte známky netěsností.
* Netěsnosti vakua: Netěsnosti ve vakuovém vedení mohou narušit chod motoru a způsobit jeho zhasnutí.
* Problémy s počítačem (PCM): Řídicí modul pohonné jednotky (PCM) je „mozkem“ motoru. Vadný PCM může způsobit řadu problémů, včetně zablokování.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zaškrtněte to, co je zřejmé: Svorky baterie (vyčistěte je), hladina chladicí kapaliny a hladina oleje.
2. Nechte otestovat baterii a alternátor: Toto je nejdůležitější první krok.
3. Poslouchejte neobvyklé zvuky: Bzučení palivového čerpadla, neobvyklé zvuky motoru atd.
4. Zkontrolujte kódy motoru: Použijte skener OBD-II k načtení jakýchkoli diagnostických poruchových kódů (DTC) uložených počítačem vozidla. Tyto kódy vás nasměrují správným směrem. Model z roku 1995 může vyžadovat skener speciálně pro OBD-I.
Na dálku není možné přesně diagnostikovat problém. Nejlepším řešením je předat vozidlo kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Mají nástroje a odborné znalosti, aby správně identifikovali a opravili základní problém. Pokud jim poskytnete jakékoli informace, které jste shromáždili (např. když se zastaví, jakákoli výstražná světla atd.), pomůže jim to zúžit možnosti.
