* Problémy s měničem točivého momentu: Opotřebený nebo vadný měnič točivého momentu může způsobit nepravidelné řazení. Nemusí být správně připojeno nebo odpojeno, což vede k hledání správného převodového stupně.
* Problémy elektromagnetu převodovky: Převodovka využívá k ovládání řazení solenoidy. Vadný solenoid (řadicí elektromagnet, elektromagnet regulace tlaku atd.) může způsobit nesprávné chování při řazení. Jedná se o relativně levné díly, ale vyžadují specifické testování, aby bylo možné diagnostikovat, který z nich (pokud existuje) je na vině.
* Nízká převodová kapalina: Nízká nebo znečištěná převodová kapalina výrazně ovlivňuje schopnost převodovky správně fungovat. Nízká hladina kapaliny může způsobit uklouznutí a lov. Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny – měla by být růžová a čistá. Pokud je tmavý, spálený nebo zapáchá spáleninou, je nutná kompletní výměna kapaliny a filtru, ale to samo o sobě pravděpodobně problém s lovem nevyřeší, pokud se jedná o vážnější vnitřní problém.
* Problémy s tělesem převodového ventilu: Těleso ventilu řídí tok kapaliny v převodovce. Opotřebené nebo poškozené ventily uvnitř těla ventilu mohou vést k nepravidelnému řazení. Často se jedná o náročnější opravu.
* Snímač polohy škrticí klapky (TPS): I když není přímo součástí převodovky, TPS sděluje PCM (Powertrain Control Module) polohu škrticí klapky, což ovlivňuje body řazení. Vadný TPS může vést k nesprávným příkazům řazení.
* Problémy snímače rychlosti: Nepřesný snímač rychlosti vozidla (VSS) může způsobit, že převodovka obdrží nesprávné informace o rychlosti, což vede ke zmatkům a nepravidelnému řazení.
* Problémy s počítačem (PCM): I když je to méně pravděpodobné, vadný PCM může vysílat nesprávné signály do přenosu. To je obvykle diagnostikováno jako poslední, protože je to dražší a obtížnější řešení.
* Problémy s interním přenosem: Závažnější vnitřní problémy, jako jsou opotřebované spojky, pásy nebo planetová kola, mohou způsobit lov. To často vyžaduje přestavbu nebo výměnu.
Co dělat:
1. Zkontrolujte hladinu a stav převodové kapaliny: Toto je nejjednodušší a nejlevnější první krok. Pokud je nízká nebo špinavá, okamžitě to řešte.
2. Nechte problém diagnostikovat profesionálním mechanikem: Kvalifikovaný mechanik může pomocí diagnostických nástrojů zkontrolovat chybové kódy a provést testy převodovky a souvisejících součástí. Mohou určit přesnou příčinu problému a doporučit vhodnou opravu. Pokus o opravu sám bez patřičných nástrojů a znalostí může vést k nákladnějším škodám.
Ignorování problému by mohlo vést k dalšímu poškození a mnohem nákladnější opravě. Nechte to zkontrolovat raději dříve než později.
