Zde je obecný návod. Specifika se mohou mírně lišit v závislosti na typu motoru (např. V6 nebo V8). Přesné podrobnosti a nákresy najdete v návodu k opravě specifického pro váš motor Monte Carlo.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Nový řemen ventilátoru: Ujistěte se, že máte správnou velikost a typ. Rozhodující je délka a profil pásu. Správné číslo dílu najdete v uživatelské příručce nebo v obchodě s autodíly.
* Klíč(e): Pravděpodobně budete potřebovat různé velikosti v závislosti na šroubech napínáku a alternátoru.
* Sada zásuvek: Užitečné pro přístup k těžko dostupným šroubům.
* Šroubováky: Případně potřeba v závislosti na typu napínáku.
* Rukavice: K ochraně vašich rukou.
* Zvedáky a stojany na zvedáky (důrazně doporučujeme): Zvednutím vozu bude přístup mnohem jednodušší a bezpečnější.
* Příručka pro opravu: Specifický pro váš motor Monte Carlo z roku 1986 je neocenitelný.
Kroky:
1. Příprava: Odpojte záporný pól baterie. Najděte řemen ventilátoru. Obvykle se pohybuje kolem řemenice klikového hřídele, řemenice vodního čerpadla, řemenice alternátoru a případně dalších.
2. Přístup k pásu: To často vyžaduje dostat se pod auto. Používejte zvedáky a dodržujte správné bezpečnostní postupy pro zvedání vozidla.
3. Uvolnění napínače: Toto je nejkritičtější krok. Obvykle je k dispozici napínací kladka, která vám umožní uvolnit řemen. Může to být pružinový napínač, který musíte zatlačit nebo otočit klíčem nebo ráčnou. Váš návod k opravě vám ukáže, jak to funguje na vašem konkrétním motoru. Zde budete pravděpodobně potřebovat klíče a/nebo zásuvky. Cílem je vytvořit dostatečnou vůli v řemenu, abyste jej mohli snadno sklouznout z kladek.
4. Odstranění starého pásu: Jakmile se napětí uvolní, opatrně sejměte řemen z řemenic. Začněte tím, že ji nejprve uvolníte z největší kladky.
5. Instalace nového pásu: Veďte nový řemen kolem řemenic stejnou cestou jako starý řemen. Ujistěte se, že správně sedí v drážkách každé kladky.
6. Uvolnění napínače: Jakmile je řemen správně veden, uvolněte napínač, aby se napínač automaticky znovu zapnul a napnul nový řemen. Ujistěte se, že je řemen správně usazen na všech kladkách.
7. Kontrola napětí: Ručně zkontrolujte napnutí řemene. Mělo by být malé množství, ale ne příliš mnoho. Správné specifikace napětí najdete v návodu k opravě. Pokud je napětí příliš těsné nebo příliš volné, upravte jej.
8. Zpětná montáž: Opatrně spusťte vůz ze stojanů zvedáku.
9. Opětovné připojení baterie: Znovu připojte záporný pól baterie.
10. Testování: Nastartujte motor a poslouchejte jakékoli pískání nebo neobvyklé zvuky. Zkontrolujte, zda řemen běží hladce na všech řemenicích.
Důležité úvahy:
* Typ napínače: Různé Monte Carlos mohou mít různé napínací mechanismy (automatické nebo manuální). Zásadní zde bude návod na opravu.
* Zarovnání řemenice: Před instalací řemene se ujistěte, že jsou všechny řemenice správně vyrovnány. Nesprávné seřízení může způsobit předčasné opotřebení a poškození řemene.
* Směrování pásu: Získejte naprosto správné směrování; nesprávné vedení může vést k prokluzování nebo poškození řemene. Váš návod k opravě bude mít schéma.
Odmítnutí odpovědnosti: Toto je obecný návod. Nesprávná oprava může způsobit vážné poškození vašeho vozidla nebo vaše zranění. Pokud vám provedení této opravy nevyhovuje, vezměte své Monte Carlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Důrazně se doporučuje používat příručku pro opravy specifickou pro vaše vozidlo.
