* špatné ložisko kol: Přestože je obvykle spojeno s vířícím nebo vrčícím zvukem, může selhávající kolo ložiska * produkovat hučení, zejména při určitých rychlostech. Je pravděpodobnější, že to bude slyšet při řízení, ne nutně, když je auto stacionární.
* únik výfuku: Únik ve výfukovém systému, zejména v blízkosti zadní části vozu, může vytvořit hučící nebo dronující zvuk, zejména při určitých RPM.
* palivové čerpadlo: Neúspěšné palivové čerpadlo může někdy vytvořit hučící zvuk. Je to pravděpodobnější, že to bude konzistentní hučení, i když je motor vypnutý, pokud je čerpadlo stále běží na krátkou dobu po vypnutí.
* Elektrická komponenta: Mohl by být odpovědný vadný motor nebo jiná elektrická složka umístěná pod zadním sedadlem (jako motor dmychadla pro ovládání klimatizace na zadní straně sedadla).
* uvolněné nebo poškozené komponenty: Něco volného nebo třese pod samotným zadním sedadlem může způsobit hluk. To by mohlo být stejně jednoduché jako volná podlahová rohož nebo něco vážnějšího.
kroky odstraňování problémů:
1. Pečlivě poslouchejte: Pokuste se určit přesné umístění a podmínky, za kterých dochází k bzučení (rychlost, otáčky motoru, otáčení atd.).
2. Zkontrolujte pod zadní sedadlo: Odstraňte cokoli pod sedadlem a hledejte volné objekty nebo cokoli, co by mohlo vibrovat.
3. Zkontrolujte výfukový systém: Hledejte veškeré známky poškození, rzi nebo úniků ve výfukových potrubích a tlumecích.
4. Poslouchejte při jízdě: Věnujte pozornost tomu, zda se hum mění rychlostí nebo zrychlením. To může pomoci zúžit možnosti.
5. nechte to zkontrolovat mechanikem: Pokud nemůžete identifikovat zdroj HUM, je nejlepší mít problém s diagnostikou kvalifikovaného mechanika. Mají nástroje a zkušenosti, aby přesně a bezpečně určili příčinu.
Bez dalších informací není možné definitivně říci, co způsobuje hučení. Výše uvedené poskytuje výchozí bod pro vyšetřování.
