* vzorec šroubu (PCD): Toto je počet ořechů a průměr kruhu, který tvoří. Van z roku 1996 a Caprice z roku 1990 bude mít pravděpodobně * odlišné * vzory šroubů. Adaptéry * by mohly být schopny překonat malý rozdíl v * průměru *, ale ne rozdíl v * číslech * ořechů. Adaptéry * nemohou * změnit počet ořechů. Musíte to první ověřit.
* offset kol (ET): Toto je vzdálenost mezi montážní povrch kola a středovou linií kola. Různé kompenzace významně ovlivňují manipulaci, vůli pneumatik a potenciálně tření proti složek odpružení. Adaptéry mohou změnit offset, často drasticky, potenciálně způsobit vážné problémy.
* rozbočovač: Střední otvor v kola se musí těsně namontovat přes náboj na vozidle. Adaptér by musel tento rozdíl přizpůsobit, ale opět to přidá další vrstvu potenciální nestability.
* Hmotnost a stres: Adaptéry přidávají hmotnost sestavy kol a kladou zvláštní napětí na ložiska kol, komponenty odpružení a potenciálně způsobují problémy s brzdění.
Stručně: Zatímco adaptéry kol *existují *, použití je k tomu, aby van ráfky na Caprice je obecně velmi špatný nápad a potenciálně nebezpečné. Představuje významné riziko selhání kol, nestability a poškození vašeho vozidla. Je mnohem bezpečnější a spolehlivější najít ráfky se správným vzorem šroubů, posunem a rozbočovačem pro vaši rozmaru.
Před přemýšlením o adaptérech musíte Určete šroubový vzorec obou okrajů i van. Tyto informace jsou obvykle vyraženy na zadní straně samotného kola nebo najdete v manuálních nebo online databázích vašeho vlastníka. Pak je porovnejte. Pokud se liší, adaptéry nejsou životaschopným řešením.
