Tady je důvod:
* ztráta brzdění motoru: V neutrálu není motor připojen k kolům. To znamená, že ztratíte brzdění motoru, což ztěžuje ovládání rychlosti vozu, zejména na kopcích. Budete se spoléhat zcela na brzdy, což může vést k vyblednutí brzdy nebo dokonce na nehodu.
* Zvýšené opotřebení startéru: I když to není významný problém pro moderní vozidla, opakovaně se mění dovnitř a ven z neutrálního, zatímco motor běží, může na startovací motor dát malé množství dalšího stresu, což potenciálně sníží jeho životnost.
* možné poškození v některých automatických převolech (vzácné): Některé starší automatické převodovky mohou dojít k mírně zvýšenému opotřebení, pokud by se při běhu často posunuly na neutrální, i když je to v moderních vozidlech neobvyklé.
* bezpečnostní obavy: V některých situacích může rychle přechod z neutrálního na pohon vést k trhanému startu, což potenciálně vede ke ztrátě kontroly.
Stručně řečeno:Je to v pořádku po velmi krátkou dobu, ale nechat vaše auto v neutrálním s motorem běžícím po delší dobu se nedoporučuje. Udržování vozu v pohonu (nebo zaparku, pokud je zastaveno) je pro vaše vozidlo obecně bezpečnější a lepší.
