Tady je důvod:
* Diagnostické potíže (DTCS): Řídicí modul airbagů (ACM) ukládá DTC, které ukazují, proč světlo airbagu osvětlilo na prvním místě. Výměna dílů tyto kódy automaticky nevymaže. Nový modul pravděpodobně obsahuje kódy označující neinicializované senzory atd.
* kalibrace systému: ACM musí být kalibrován na senzory a kabeláž konkrétního vozidla. To není něco, co můžete dělat ručně.
* bezpečnostní obavy: Nesprávné resetování systému airbagů by mohlo vést k nefunkčnímu airbagy během havárie, což by mělo za následek vážné zranění nebo smrt.
Co musíte udělat:
1. Profesionální diagnostické skenování: Vezměte svého kavalíra na kvalifikovaný mechanik nebo opravnu automobilového průmyslu s skenovacím nástrojem schopným komunikovat se systémem airbagů. Obecný skener OBD-II na to nebude stačit. Potřebujete skenovací nástroj, který má přístup a vyčistit DTCS System Airbag a potenciálně provádět kalibrace. Některé obchody se specializují na opravy airbagů a budou mít správné vybavení.
2. Clearing a kontrola systému: Mechanik použije nástroj pro skenování k vyčištění všech DTC uložených v ACM. Poté provedou kontrolu systému, aby se zajistilo, že všechny komponenty fungují správně. To by mohlo zahrnovat ověření hodnot senzorů a další diagnostické kroky.
3. ověření: Po vyčištění kódů by se mělo světlo airbag vypnout. Mechanik by však měl ověřit funkčnost systému, aby se zajistilo, že vše funguje tak, jak by mělo před vrátit auto.
Stručně: Nepokoušejte se resetovat světlo airbagu. Je zásadní nechat tuto službu provést profesionální provádění, která zaručuje bezpečnost a správné fungování systému airbagů. Pokoušet se obejít tento proces je nesmírně nebezpečný.
