* Bad Blower Motor Resistor: To je nejčastější příčina. Rezistor řídí rychlosti ventilátoru. Pokud je zkrácena, může poskytnout konstantní výkon motoru, ale může poškodit samotný motor, nebo by mohl zabránit tomu, aby motor přijímal správné napětí, aby fungoval při jakékoli rychlosti. Toto je obvykle relativně levná a snadná oprava.
* vadné motorové relé dmychadla: Relé přepne napájení na motor dmychadla. Vadné relé by mohlo být uvíznuto zavřeno a poskytovalo konstantní výkon i s klíčem, ale mohlo by to také zabránit správnému fungování motoru.
* krátký v kabelovém svazku: Krátký okruh v kabeláži vedoucím k motoru dmychadla by mohl dodávat konstantní výkon a potenciálně zabránit správné práci motoru. To je obtížnější diagnostikovat a opravit.
* Vadný motor dmychadla: Přestože je méně pravděpodobné, pokud získáváte konstantní energii, samotný motor by mohl být interně poškozen a nemohl být spuštěn navzdory přijímací síle. Je možné, že krátký v motoru způsobuje problém s konstantním výkonem.
* Instalace rádia nebo příslušenství pro náhradní díl: Nesplatně nainstalované vybavení s náhradními díly by mohlo nakreslit výkon a narušit obvod motoru dmychadla.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte rezistor motoru dmychadla: Toto je nejjednodušší a nejběžnější první krok. Vyhledejte rezistor (obvykle pod přístrojem, poblíž motoru dmychadla) a zkontrolujte jej, zda nejsou známky pálení nebo poškození. Obvykle to můžete vyzkoušet s multimetrem pro kontinuitu. Výměna je snadno dostupná a relativně levná.
2. V závislosti na modelu najděte motorové relé dmychadla v pojistkovém boxu (pod kapotou nebo uvnitř vozu). Můžete to zkusit vyměnit s relé stejného hodnocení v jiné poloze, abyste zjistili, zda problém sleduje relé.
3. Zkontrolujte kabelový svazek: Vizuálně zkontrolujte kabeláž vedoucí k motoru dmychadla pro jakékoli známky poškození, roztřepení nebo exponovaných vodičů. To je obtížnější a vyžaduje některé elektrické znalosti.
4. testujte motor dmychadla přímo: S klíčem vypnutím odpojte napájení do motoru dmychadla. Pokud energie zůstane, problém leží v kabeláži nebo krátkém před motorem. Pokud se napájení zastaví, problémem je před ním motor nebo komponenta. Použití multimetru pro testování napájení na motorových vodicích bude nejvýhodnější.
Důležitá bezpečnostní poznámka: Před prací na jakýchkoli elektrických komponentách odpojte negativní terminál baterie, aby se zabránilo náhodným nárazům nebo zkratovým obvodem.
Pokud vám není pohodlná práce s elektrickými systémy automobilů, je nejlepší vzít Cadillac Deville na kvalifikovaný mechanik pro diagnostiku a opravu. Konstantní tah napájení by mohl poškodit jiné komponenty, pokud by zůstaly nevyřešeny.
