Musíte se obávat pouze tehdy, pokud máte:
* hodně vody: Malé množství kondenzace je normální, ale nadměrné množství by mohlo naznačovat problém, jako je například foukané těsnění hlavy (umožňující chladicímu vstup do spalovací komory), prasklý blok motoru nebo únik v chladicím systému. Obvykle by to bylo doprovázeno dalšími příznaky, jako je přehřátí, bílý kouř z výfukového plynu, nízká hladina chladicí kapaliny nebo mléčný olej.
* voda vychází nepřetržitě: Zatímco nějaká kondenzace by mohla kapat po ochlazení motoru, konstantní proud vody naznačuje hlavní problém.
Pokud vidíte značné množství vody nebo jiné příznaky, je zásadní nechat si auto zkontrolovat mechanikem. „Oprava“ by zcela záležela na základním problému. Mohlo by to být cokoli od jednoduché opravy po nákladnou přestavbu motoru. Ale opět, * malé * množství vody je naprosto normální a není problém.