Podezření na vysokou pravděpodobnost:
* volný skluz: Rubicons mají smykové desky chránící podvozek. Hrpovky mohou způsobit, že se uvolní, chrastí proti rámu nebo jiným součástům. Zkontrolujte všechny sklouzkové desky, zda nejsou pro volné šrouby nebo montážní body. Utáhněte jakékoli uvolněné spojovací prvky nebo vyměňte všechny poškozené.
* Komponenty volného výfukového systému (za kočkou): Zatímco je kontrolován katalytický převodník, mohou chrastítko jiné části výfukového systému (potrubí, věšáky, tlumiče). Důkladně zkontrolujte celý výfukový systém z katalytického převaděče zpět, zda není pro volné komponenty, poškozené věšáky nebo oblasti, kde by se výfukový plyn mohl dotýkat rámu nebo jiných částí.
* ovládací pouzdra/kulové klouby: Opotřebené pouzdra na ovládací paže nebo klouby kuliček mohou způsobit skluz nebo chrasticí zvuky, zejména přes hrboly. Zvedněte přední konec (bezpečně!) A pečlivě prohlédněte tyto komponenty pro nadměrnou hru nebo poškození. To vyžaduje určité mechanické znalosti nebo pomoc mechanika.
* Diferenční nebo přenosový případ: Ačkoli je méně pravděpodobné, uvolněné šrouby nebo opotřebované úchyty v případě diferenciálu nebo přenosu by mohly přispět k chrastítku. Inspekce vyžaduje jít pod vozidlo a možná k tomu budete potřebovat výtah.
* volné úchyty těla: I když je méně běžný, volný držák těla by mohl umožnit chrastění. Jedná se o gumové pouzdra, které izolují tělo od rámu. Vizuálně je zkontrolujte, zda nejsou poškozeny nebo uvolněnost.
Podezřelí s nižší pravděpodobností (ale stále možná):
* volné závorky nebo štíty: Různé konzoly a tepelné štíty pod vozidlem mohou chrastítko, pokud se uvolní. Je nutná důkladná vizuální kontrola.
* něco podaného v podvozku: Skála, hůl nebo jiné trosky by mohly být zachyceny a chrastily proti něčemu.
kroky odstraňování problémů:
1. vizuální kontrola: Toto je první a nejdůležitější krok. Zvedněte přední konec vašeho džípu (bezpečně pomocí stojanů Jacku!) A pečlivě zkontrolujte vše pod ním. Hledejte volné šrouby, poškozené části nebo cokoli, co vypadá z místa. Nechte přítele jemně houpat vozidlo, když pozorujete.
2. lokalizace zvuku: Zatímco někdo řídí džíp pomalu přes hrboly, nechte někoho jiného poslouchat opatrně, aby určil umístění chrastítka. To může pomoci zúžit možnosti.
3. test chvění: Jakmile je džíp zvednut, jemně protřepejte různé komponenty, abyste zjistili, zda můžete chrastítko replikovat.
4. Odborná inspekce: Pokud se vám nepohodlí kontrolovat podvozek sami, vezměte jej na mechanika specializujícího se na džípy. Budou mít odborné znalosti k rychlé a efektivní diagnostice problému.
Nezapomeňte nejprve bezpečnost Při práci pod vaším džípem. Vždy používejte Jack stojany, nikdy se nespoléhejte pouze na jack. Pokud si nejste jisti jakoukoli opravou, poraďte se s profesionálem.
