* Úpravy motoru: Akcie 455 bude mít jiné potřeby než s výkonem s výkonnostní vačkou, přenesenými hlavami, vyšší kompresí, záhlavími atd. Agresivnější úpravy obecně vyžadují větší karburátory.
* zamýšlené použití: Auto poháněné na ulici bude mít jiné požadavky než tažný závodník. Pouliční auto potřebuje dobrou odezvu škrticí klapky při nízkých RPM, zatímco tažné auto upřednostňuje maximální proudění vzduchu při vysokých RPM.
* styl jízdy: Agresivní řidiči mohou upřednostňovat mírně větší karburátor pro lepší zrychlení.
To znamená, že běžné volby pro Oldsmobile 455s se pohybují od A 750 CFM na 850 cfm karburátor.
* 750 CFM: To je často dobrý výchozí bod pro mírně modifikované pouliční motory. Nabízí slušnou rovnováhu s nízkým koncem škrticí klapky a vysoce RPM.
* 850 CFM: To je vhodné pro více modifikované motory nebo ty určené pro řízení výkonu. Může poskytnout větší proudění vzduchu při vyšších RPM, ale může obětovat určitou nízkopodnitelnost.
Cokoli větší než 850 CFM je obvykle zbytečné, pokud nemáte extrémní úpravy a nezaměřují se pouze na maximální výkon při velmi vysokých otáčkách. Použití příliš velkého karburátoru může vést ke špatné odezvě škrticí klapky a pohotovosti při nižších RPM.
Doporučení: Začněte zkoumáním výběru karburátoru speciálně pro úpravy vašeho motoru a zamýšlené použití. Zvažte čtení fór a mluvení se zkušenými nadšenci Oldsmobile. Pro optimální výkon a pohotovost je zásadní správný karburátor správný a naladěný karburátor. Nedělejte jen hádejte - udělejte si domácí úkoly!
