Nástroje, které budete potřebovat:
* Socket Wrench: Správná velikost pro váš šroub kladkostalu na posilovač řízení. Toto je obvykle poměrně velký šroub.
* klíč: Při utažení šroubu držíte čerpadlo posilovače řízení. Je nezbytný klíč, který se hodí k hexovému nebo bytě čerpadla. Nástroj pro držení čerpadla je ideální, ale často není přísně nezbytný.
* točivý momentový klíč: Absolutně nezbytné, abyste se vyhnuli poškození čerpadla nebo kladky. Správnou specifikaci točivého momentu se obraťte na opravu.
* nástroj pro zarovnání kladky (volitelné, ale vysoce doporučeno): Tento nástroj pomáhá zajistit, aby byla řemenice před utažením šroubu dokonale zarovnána s hřídelí čerpadla. Nesprávné zarovnání může poškodit ložiska a těsnění čerpadla. Pokud to nemáte, musí být s vizuálním vyrovnáním věnována extrémní péče.
* nakupovat hadr nebo čistý hadřík: Před instalací vyčistěte řemenici a hřídel čerpadla.
* Manuál pro opravu: Specifikace točivého momentu a veškeré konkrétní pokyny pro vaše vozidlo.
kroky:
1. čistota je klíčová: Důkladně vyčistěte hřídel čerpadla posilovače řízení a vnitřní otvor kladky. Jakékoli zbytky mohou zabránit správnému sezení a zarovnání, což potenciálně vede k předčasnému selhání ložiska.
2. zarovnání (zásadní): Pokud používáte nástroj pro zarovnání kladky, nainstalujte jej podle pokynů výrobce. Tento nástroj dokonale soustředí kladlu na hřídeli čerpadla. bez nástroje: Pečlivě zarovnejte kladku okem a zajistěte, aby sedala přímo a propláchla proti hřídeli čerpadla. Pomocí jasného světla zkontrolujte jakékoli nesouosost.
3. Nainstalujte kladku: Opatrně zasuňte kladku na hřídel čerpadla posilovače řízení. Měl by se hladce sklouznout; Pokud je to těsné, nenuťte to-zkontrolujte své zarovnání.
4. Zajistěte šroub: Nainstalujte šroub kladky. před zpřísněním: Ujistěte se, že kladka je stále správně zarovnána.
5. Utáhněte šroub: Pomocí vašeho klíče k držení stacionárního čerpadla posilovače řízení utáhněte šroub pomocí momentu klíče. nepřekračujte. Správná specifikace točivého momentu naleznete ve vaší opravě. Přehrát může poškodit hřídel a ložiska čerpadla.
6. dvojitá kontrola: Po zpřísnění vizuálně zkontrolujte zarovnání kladky. Měl by být dokonale vystředěn a splachovaný.
7. Závěrečná inspekce: Než všechno dáte zpět dohromady, roztočte kladku ručně. Měl by se točí volně a hladce bez vázání nebo neobvyklých zvuků.
Důležité úvahy:
* Specifikace točivého momentu: Toto je nejdůležitější krok. Nadvícení je běžná chyba, která může zničit čerpadlo posilovače řízení. Správnou specifikací točivého momentu se vždy obraťte na opravu.
* nástroj pro držení čerpadla: Ačkoli to není přísně nutné, nástroj pro držení čerpadla výrazně zjednodušuje úlohu, což usnadňuje udržení čerpadla v klidu při utažení šroubu.
* poškozené části: Pokud je kladka nebo hřídel čerpadla poškozena, před opětovnou instalací vyměňte vadné části. Použití poškozených komponent povede pouze k budoucím problémům.
* Manuál pro opravu: Příručka pro opravu vašeho vozidla je pro tento úkol neocenitelná. Poskytne specifické specifikace točivého momentu, diagramy a potenciálně důležitá varování pro váš konkrétní modelový rok a motor.
Pokud tuto opravu není pohodlně, vezměte své vozidlo na kvalifikovaný mechanik. Nesprávná instalace může vést k významnému poškození vašeho systému posilovače řízení.
