* kulový kloub: Opotřebovaný nebo poškozený kuličkový kloub je velmi běžnou příčinou klepání zvuků, zejména při otáčení. Zvýšené napětí na kloubu během otáček a doleva by prohloubilo hluk.
* koncový tyč: Podobně jako u kulového kloubu umožňuje opotřebovaný konec vázací tyče nadměrnou hru ve spojení řízení. Tato hra se může projevit jako klepací zvuk pod stresem, zejména při otáčení manévrů.
* CV kloub (konstantní rychlostní kloub): I když je méně pravděpodobné, že zaklepe * pouze * v otáčkách a vlevo, může přispět selhávající CV kloub, zejména vnější kloub na straně spolujezdce. Úhel kloubu se během otáčení výrazně mění, což z něj činí podezřelý. Kliknutím nebo prasknutím je typičtější pro CV kloub, ale je možné klepání, zejména pokud se výrazně opotřebované.
* ložisko kol: Opotřebované ložisko kola může způsobit různé zvuky, včetně klepání. Je však méně pravděpodobné, že bude izolováno pouze na zvrácení a doleva. Ložisko kola obvykle vydává hluk bez ohledu na směr.
* Pouzdra/Mounts řízení řízení: Opotřebované pouzdra nebo hory v regálu řízení mohou vytvářet klepání zvuků, zejména pod stresem, jako je otáčení.
* volné komponenty: Něco by mohlo být volné v zavěšení nebo řízení řízení. Mohlo by to být šroub, držák nebo jiná součást, která se chrastí proti něčemu jinému.
kroky odstraňování problémů:
1. vizuální kontrola: Opatrně prohlédněte oblast předního kola na straně spolujezdce, kde najdete jakékoli zjevné známky poškození, uvolnění nebo opotřebení ve výše uvedených součástech. Hledejte úniky mastnoty (CV kloub), přehrajte v kulovém kloubu nebo na konci vázanky (zkuste je pohybovat ručně - neměli byste se cítit významný pohyb) a cokoli, co se zdá být volně nebo poškozené.
2.. Bezpečně zvedněte vozidlo a podporujte ho Jackem. To umožňuje důkladnější kontrolu komponent zavěšení a řízení. Znovu zkontrolujte přehrávání v kulových kloubech a koncích vázacích tyčích. Otočte kolo a poslouchejte jakékoli neobvyklé zvuky z ložiska kola.
3. Odborná inspekce: Pokud si tyto inspekce sami nepohodlí, vezměte si dodávku na kvalifikovaný mechanik. Mají nástroje a odborné znalosti k přesné diagnostice problému.
Důležitá poznámka: Jízda s poškozeným odpružením nebo komponenty řízení je nebezpečná. Pokud máte podezření na problém, nechte jej co nejdříve opravit.
