Proč běží palivové čerpadlo na mém vyzvednutí Chevrolet z roku 1990 s klíčem.?

Palivové čerpadlo na snímač Chevrolet z roku 1990, které běží s klíčem, naznačuje problém v elektrickém systému, což brání vypnutí čerpadla, když by mělo. Zde jsou nejpravděpodobnější viníci:

* vadné relé palivového čerpadla: To je nejčastější příčina. Relé funguje jako spínač a ovládá napájení na palivové čerpadlo. Nefunkční relé by mohlo zůstat pod napětím i s klíčem.

* zkrat v kabeláži: Krátký v kabelovém svazku vedoucím k palivovému čerpadlu by mohl neustále dodávat výkon. To by mohlo být kdekoli mezi relé a samotným čerpadlem. Koroze, poškozená izolace nebo tření drátu o kov jsou běžné příčiny.

* vadný setrvačný přepínač: Toto bezpečnostní zařízení uzavírá palivové čerpadlo při srážce. Pokud je zavřený zavřený, čerpadlo bude běžet nepřetržitě. (Zkontrolujte jeho umístění manuálu svého majitele - obvykle je pod pomlčkou.)

* Problém s modulem PCM (řídicí modul hnacího ústrojí): I když je méně pravděpodobné, vadný PCM by mohl poslat nesprávné signály a udržovat čerpadlo v chodu. To je více zapojeno k diagnostice a obvykle vyžaduje profesionální skenovací nástroj.

* doplňky nebo úpravy náhradních dílů: Jakýkoli poplachový systém s náhradními díly, vzdálený startér nebo jiné elektrické doplňky by mohl být zapojen nesprávně a způsobuje problém.

kroky odstraňování problémů:

1. Zkontrolujte přepínač setrvačnosti: Vyhledejte a resetujte spínač setrvačnosti. Pokud to problém vyřeší, zjistili jste, že viník (i když by to mohlo vyžadovat výměnu, aby se zabránilo tomu, aby se to stalo znovu).

2. pečlivě poslouchejte: S klíčem se pokuste určit, odkud bzučící hluk pochází. To by mohlo pomoci zúžit oblast, kde je zkrat.

3. Zkontrolujte relé palivového čerpadla: Vyhledejte relé palivového čerpadla (zkontrolujte příručku vašeho vlastníka). Zkuste to vyměnit s dalším relé stejného typu (pokud je to možné, zkontrolujte relé pro něco jako roh - Nikdy prostě vytáhněte relé a nechte slot prázdný ). Pokud se problém přesune na druhý systém, který používá vyměněné relé, našli jste vadné relé.

4. Vizuální kontrola zapojení: Prohlédněte si kabelový svazek běžící k palivovému čerpadlu pro jakékoli známky poškození, roztřízení, koroze nebo třením proti kovovým dílům.

5. Profesionální diagnostika: Pokud nejste pohodlně pracovat s elektrickými systémy automobilů, vezměte svůj vůz k mechanikovi. Mají nástroje a odborné znalosti k přesné diagnostice problému. Skenovací nástroj může často detekovat problémy s PCM nebo jinými moduly.

Ponechání palivového čerpadla běžícího neustále vypustí baterii a mohlo by to potenciálně poškodit samotné čerpadlo. řešit tento problém co nejdříve.