* sací potrubí: 305 a 350 mají různé sací potrubí. Jednotka TBI je navržena tak, aby odpovídala specifickému sacímu potrubí, pro které je určeno.
* vstřikovače paliva: I když podobné, průtoky vstřikovačů paliva se mohou lišit, což vede k nesprávnému dodávání paliva a potenciálnímu poškození motoru.
* počítač (ECM): ECM je kalibrován speciálně pro posun motoru a další parametry. 305 ECM nebude správně ovládat 350.
* kabelový svazek: Konektory kabelového svazku kabelů se mohou mírně lišit a programování ECM nebude odpovídat potřebám 350.
Mohli byste potenciálně * upravit * systém tak, aby fungoval, ale vyžadoval by to značné úsilí a odborné znalosti, včetně:
* Získání sacího potrubí 350 TBI.
* Možná vyměňovat injektory za ty, které jsou vhodné pro 350.
* Získání kabelového svazku 350 ECM a zapojení (nebo přeprogramování stávajícího, což je výrazně komplikovanější).
Je to mnohem snazší a spolehlivější jednoduše najít systém TBI speciálně navržený pro Chevy 350 z roku 1987. Snažit se vynutit 305 systém, který bude fungovat, je náchylný k problémům a může vést ke špatnému výkonu nebo poškození motoru.
