* selhání alternátoru: Toto je nejčastější viník. Alternátor je zodpovědný za dobíjení baterie, když je motor běží. Vadný alternátor nebude generovat dostatek výkonu, což vede k osvětlení světla baterie. To by mohlo být způsobeno samotným špatným alternátorem, špatným regulátorem napětí (často součástí alternátoru) nebo zlomeným pásem.
* špatná baterie: Přestože je méně pravděpodobné, že * přímo * způsobí světlo (je to práce alternátoru, která ho nabíjí), velmi slabá nebo selhávající baterie nemusí být schopna dostatečně udržet nabíjení a vyvolat světlo, když se systém nabíjení snaží držet krok.
* Problémy s zapojením: Přestávka nebo krátká v kabeláži mezi alternátorem, baterií a senzory nabíjecího systému může zabránit správnému fungování systému, což vede ke světlu. To zahrnuje korodované terminály baterie.
* selhání regulátoru napětí (oddělený od alternátoru): V některých starších vozidlech je regulátor napětí samostatnou součástí. Nefunkční regulátor může zabránit správné regulaci napětí, což má za následek světlo baterie. (V mnoha pozdějších modelech je integrován do alternátoru.)
* volný nebo zlomený pás: Serpentinový pás řídí alternátor. Pokud je pás uvolněný, zlomený nebo sklouznut, alternátor se otočí, a proto se baterii nabije.
Diagnostikovat problém:
1. Zkontrolujte terminály baterie: Ujistěte se, že terminály jsou čisté, těsné a bez koroze. V případě potřeby je čistěte drátěným kartáčem a sodou.
2. Zkontrolujte serpentinový pás: Zkontrolujte pás, zda není praskliny, roztřepení nebo skluz. Zkuste to kroutit; Nadměrný pohyb naznačuje uvolnění.
3. nechte otestovat alternátor a baterii: To se nejlépe provádí profesionální automatickou mechanikou nebo pomocí spolehlivého testeru baterií a multimetru. Mohou měřit výstup alternátoru a napětí a zdraví baterie.
Jízda se zapnutým světlem baterie je riskantní. Nakonec vypustíte baterii a necháte vás uvíznout. Nechte to co nejdříve zkontrolovat, abyste se vyhnuli dalšímu poškození a potenciálním poruchám.
