* FLOWN FUSE: Toto je první a nejjednodušší věc, kterou je třeba zkontrolovat. Poraďte se s příručkou svého majitele a najděte pojistku pro zámky napájecích dveří. Zkontrolujte foukanou pojistku a v případě potřeby ji vyměňte jedním ze stejného proudu.
* Vadný pohon zámku dveří: Pohon je motor uvnitř dveří, který skutečně pohybuje mechanismem zámku. Jeden nebo více ovladačů mohl selhat. To se často projevuje, protože jeden nebo více dveří nezablokuje nebo odemkne. Pravděpodobně budete muset vyměnit vadný pohon.
* problémy s zapojením: Opotřebované, roztřepené nebo odpojené dráty jsou běžným viníkem. Zkontrolujte kabelový svazek vedoucí k dveřím a modulu řízení těla (BCM). Hledejte jakékoli zjevné poškození, korozi nebo volné spojení. To může být obtížné diagnostikovat bez schématu zapojení.
* Modul těla (BCM) Problémy: BCM je „mozek“, který ovládá mnoho elektrických funkcí, včetně zámků dveří. Vadný BCM může zabránit správné práci zámků. Diagnostika problému BCM je obvykle nejlépe ponechána na profesionálu.
* Nízké napětí baterie: Slabá baterie může někdy způsobit přerušované nebo úplné selhání elektrických systémů, včetně zámků elektrických dveří. Zkontrolujte napětí baterie.
* klávesnice nebo vzdálené problémy (pokud je to možné): Pokud k provozu zámků používáte klávesnici nebo dálkový ovladač, mohly by to být nefunkční. Zkuste nahradit baterie na dálkovém ovladači nebo zkontrolovat klávesnici, zda není poškození.
* Problémy s programováním: Někdy bude možná nutné přeprogramovat zámky dveří. To je často nutné po výměně baterie nebo práce na BCM.
* Interference bezpečnostního systému (pokud je to možné): Nefunkční nebo nesprávně nainstalovaný systém zabezpečení náhradních dílů může někdy narušit zámky továrních elektráren.
Jak vyřešit:
1. Začněte pojistkami: Toto je nejrychlejší a nejjednodušší kontrola.
2. Zkontrolujte zřejmé: Hledejte jakékoli viditelné poškození zapojení.
3. Testujte každé dveře jednotlivě: Zjistěte, zda je problém se všemi dveřmi nebo jen jedním nebo dvěma. To pomáhá určit problém (např. Jediný vadný ovladač vs. problém s zapojením nebo BCM).
4. poraďte se s příručkou svého majitele: Obsahuje schémata pojistkových boxů a další užitečné informace.
5. Použijte multimetr (pokud jeden máte): Multimetr může pomoci otestovat napětí na akčních akcích a zkontrolovat kabeláž na kontinuitu. To vyžaduje některé elektrické znalosti.
Pokud nemáte pohodlné řešení problémů s elektrickými systémy, je nejlepší vzít svůj E-150 na kvalifikovaný mechanik nebo automatické elektrikáře pro diagnostiku a opravu. Pokoušet se opravit elektrické problémy bez správných znalostí a nástrojů může potenciálně poškodit jiné komponenty.
