Účinnost konverze energie:
* Elektrické automobily: Elektrické motory převádějí téměř veškerou elektrickou energii, kterou dostávají, na mechanickou energii (pohyb). Tento proces je vysoce efektivní, s typickou účinností v rozmezí od 85% do 90%.
* benzínové vozy: Motory s vnitřním spalováním (ICE) mají mnohem nižší míru účinnosti. Během spalovacího procesu ztratí značné množství energie jako teplo a hluk. Typická účinnost se pohybuje od 20% do 30%.
Další faktory:
* regenerativní brzdění: Elektrické vozy mohou během brzdění obnovovat energii a používat ji k dobití baterie, což dále zvyšuje účinnost.
* méně ztráty energie: Elektrické motory nemají stejné parazitické ztráty jako ICES (jako tření v pohyblivých částech).
* méně pohyblivých částí: Elektrické motory mají méně pohyblivých částí než ICES, což snižuje opotřebení a zlepšuje celkovou účinnost.
Efektivita v reálném světě:
* Spojení paliva: Elektrické vozy mají obvykle mnohem vyšší „mil na galon ekvivalent“ (MPGE) než benzínové vozy. To odráží jejich lepší přeměnu energie a použití.
* celkové náklady: Zatímco počáteční náklady na elektrický vůz mohou být vyšší, nižší provozní náklady (elektřina vs. benzín) je často z dlouhodobého hlediska činí nákladově efektivnější.
Důležité úvahy:
* Výroba elektřiny: Účinnost elektrických vozů je také ovlivněna zdrojem elektřiny používané k jejich nabíjení. Pokud je generována z fosilních paliv, může být dopad na životní prostředí podobný benzínovému vozu. Použití obnovitelných zdrojů, jako je sluneční nebo vítr, však výrazně snižuje uhlíkovou stopu.
* Výroba baterie: Výroba baterií pro elektrické automobily má významný dopad na životní prostředí, i když se to zlepšuje s pokrokem v technologických a recyklačních procesech.
Závěr:
Elektrické vozy jsou obecně efektivnější než benzínové vozy, pokud jde o přeměnu energie. Celkový dopad na životní prostředí však závisí na zdroji elektřiny používané k jejich nabíjení a na výrobním procesu baterií.
