Tady je porucha:
* vodíkové palivové články: Tato vozidla používají vodík jako palivo, které reaguje s kyslíkem ve vzduchu za účelem výroby elektřiny, vody a tepla. Vodní pára se uvolňuje do atmosféry a teplo lze použít k zahřátí kabiny vozidla nebo k výrobě další elektřiny.
* další palivové články: Zatímco vodíkové palivové články jsou nejčastější, existují i jiné palivové články, jako jsou methanolové palivové články. Ty mohou produkovat mírně odlišné emisní produkty, ale základní princip zůstává stejný:Chemická reakce vytváří elektřinu a vedlejší produkty, jako je vodní pára a teplo.
Klíčové body:
* nula-emise: Vozidla palivových článků jsou považována za vozidla s nulovými emisemi, protože nevytvářejí žádné škodlivé skleníkové plyny, jako je oxid uhličitý.
* čisté emise: Emitovaná vodní pára je přirozenou součástí atmosféry a nepřispívá k znečištění ovzduší.
* omezené emise: Zatímco primární emise je vodní pára, může existovat stopová množství jiných emisí, jako jsou oxidy dusíku, v závislosti na technologii palivových článků a provozních podmínkách. Tyto emise jsou však výrazně nižší než emise z tradičních vozidel poháněných benzínem.
Celkově nabízejí vozidla palivových článků výrazně čistší alternativu k konvenčním vozidlům, což přispívá ke zlepšení kvality ovzduší a snižování emisí skleníkových plynů.
