problémy související s startérem:
* Vadný startér: To je nejčastější důvod. Startovací motor je zodpovědný za převrácení motoru. Pokud je poškozena, nebude schopen zapojit setrvačník a motor se nebude klikat.
* vadný startér solenoid: To funguje jako spínač a spojuje baterii k startovacímu motoru. Vadný solenoid neposílá sílu startéru a brání mu otočení.
* volné nebo zkorodované připojení kabelů baterie: Špatné spojení mezi baterií a startérem může zabránit proudu proudu, což vede k stavu bez kliky.
Další možnosti:
* Vadný přepínač zapalování: Pokud spínač zapalování nefunguje, nemusí být odesílána napájení do motoru startéru.
* rozbitý nebo poškozený startovací kabel: Rozbitý kabel mezi baterií a startérem přeruší elektrickou cestu.
* vadný řídicí modul motoru (ECM): V moderních automobilech ECM řídí mnoho funkcí, včetně spuštění motoru. Vadný ECM může zabránit zapojení startéru.
* Vadný neutrální bezpečnostní spínač: Tento spínač zabraňuje zahájení vozidla, pokud není v parku nebo neutrálním. Vadný přepínač může zabránit zapojení startéru.
* mrtvá baterie: Zatímco jste řekl, že baterie je dobrá, někdy by mohla mít dostatek energie pro světla, ale nestačí k zapojení startovacího motoru.
Tipy pro odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte připojení baterie: Ujistěte se, že terminály baterie jsou čisté a těsné. Koroze může bránit proudu proudu.
2. Poslouchejte pro kliknutí na zvuky: Zvuk kliknutí může znamenat vadný solenoid startéru.
3. testujte startér: Pokuste se nastartovat auto. Pokud to kliká, problémem je s největší pravděpodobností startovací motor.
4. Zkontrolujte přepínač zapalování: Ujistěte se, že se spínač zapalování hladce otáčí a klíč se nezakrývá.
5. Použijte voltmetr: Zkontrolujte napětí na terminálech motoru startovacích. Pokud nedochází k napětí, problém je pravděpodobný při přepínači zapalování, startovacím solenoidem nebo zapojením.
Odborná pomoc:
Pokud nemůžete problém diagnostikovat sami, je nejlepší vzít auto na mechanik pro profesionální diagnostiku a opravu.
