1. Nedostatek palivových stanic vodíku:
* omezená dostupnost: Na rozdíl od benzínových stanic jsou stanice doplňování vodíku vzácné, zejména mimo hlavní města. To ztěžuje řidičům snadno se vyplnit a cestovat na velké vzdálenosti.
* vysoké náklady: Stavba a údržba vodíkových stanic je drahá, takže pro společnosti je méně ziskové než tradiční benzínové stanice. To omezuje jejich růst a dostupnost.
* Limited Network: I v oblastech s existujícími stanicemi je síť roztříštěná a často nenabízí pro řidiče pohodlná místa.
2. Produkce a skladování vodíku:
* Výrobní náklady: Generování vodíku z obnovitelných zdrojů, jako je elektrolýza pomocí sluneční nebo větrné energie, je v současné době drahé.
* Výzvy úložiště: Vodík je obtížné uložit díky nízké hustotě a potřebě specializovaných nádrží, které vydrží vysoký tlak.
* Transport: Přesun vodíku efektivně a bezpečně na velké vzdálenosti představuje logistické výzvy a vyžaduje specializovanou infrastrukturu.
3. Náklady na vozidlo:
* vyšší počáteční cena: Vodíková vozidla jsou obecně dražší na výrobu než benzín nebo elektrická vozidla.
* dostupnost omezeného modelu: Jen málo výrobců automobilů v současné době produkuje vozidla poháněná vodíkem a omezuje výběr spotřebitele.
Další výzvy:
* nižší účinnost: Vodíkové palivové články jsou méně efektivní než elektrická vozidla baterie při převádění energie do pohybu.
* bezpečnostní obavy: Ačkoli je obecně bezpečný, vodík je hořlavý a vyžaduje přísné bezpečnostní protokoly pro výrobu, skladování a přepravu.
I když existují významné výzvy, vozy poháněné vodíkem jsou slibné pro budoucnost. Cílem probíhajícího výzkumu a vývoje je řešit tyto problémy a učinit vodíkové palivo životaschopnou možností pro udržitelnou přepravu.
