problémy související s palivem:
* regulátor tlaku paliva: Vadný regulátor tlaku paliva může umožnit nahromadění nadměrného tlaku paliva, což způsobí, že motor běží rychle a pokračuje v palbě i po vypnutí zapálení.
* ucpané vstřikovač paliva: Ucpané injektory mohou způsobit bohatou směs paliva a přispívat k vysokému volnoběhu a naftu.
* Návratnost paliva: Blokování v rámci vrací paliva může také způsobit nahromadění tlaku paliva, což vede ke stejným příznakům.
problémy zapalování:
* načasování zapalování: Nesprávné načasování zapalování může vést k tomu, že motor rychle běží a bude pokračovat v odpálení po odstavení.
* Distributor Cap &Rotor: Opotřebovaný nebo poškozený uzávěr distributorů a rotor může způsobit vynechání a únik jisknutí, což potenciálně přispívá k účinku naftu.
* zapalovací svíčky: Opotřebované nebo znečištěné zapalovací svíčky mohou způsobit chybné posílení a bohatou směs paliva, což může vést k naftu.
Úniky vakua:
* těsnění sacího potrubí: Únik v těsnění sacího potrubí může umožnit nedotknulý vzduch do motoru, vyhodit směs paliva vzduchu a způsobit rychlý volnoběh.
* vakuové vedení: Prasklé nebo odpojené vakuové linie mohou také způsobit únik vakua a vést k vysokému volnoběhu a naftu.
Další úvahy:
* mechanismus sytiče: Na starších vozidlech může lepicí sytič způsobit vysokou volnoběh.
* Systém obnovy paliva: Problémy se systémem obnovy palivových páry mohou způsobit, že palivo je nataženo zpět do motoru, což vede k bohající směsi a naftu.
* Teplota motoru: Velmi horký motor může někdy zažít naftu v důsledku zbytkového tepla zapálit palivo.
Jak diagnostikovat a vyřešit problém:
1. Zkontrolujte tlak paliva: Vyzkoušejte tlak paliva měrkem. Pokud je nadměrně vysoká, podezření na regulátor tlaku paliva.
2. Vizuálně zkontrolujte vstřikovače paliva pro známky ucpávání. V případě potřeby zvažte čištění nebo výměnu.
3. Prozkoumejte vakuové vedení: Opatrně prohlédněte všechny vakuové linky, zda neradová praskliny nebo odpojení.
4. Zkontrolujte těsnění sacího potrubí: Hledejte úniky na těsnění sacího potrubí.
5. Zkontrolujte zapalovací systém: Zkontrolujte, zda se problémy s distributorem, rotorem, zapalovacími svíčkami a načasování zapalování.
Důležitá poznámka: Pokud si tyto problémy nejsou pohodlně diagnostikujete a opravujete tyto problémy, je nejlepší vzít své vozidlo k kvalifikovaného mechaniku pro správnou diagnózu a opravu. K určení přesné příčiny problému mohou použít specializované nástroje a znalosti.
