1. Vliv ropného průmyslu a vlády:
* levný benzín: Ropný průmysl velmi těžil z rozsáhlého přijetí benzínových vozidel. Aktivně lobovali proti EV a dokonce šířili dezinformace o jejich výkonu a praktičnosti.
* dotace na ropu: Vládní politiky silně upřednostňovaly ropný průmysl a nabízely dotace a daňové úlevy, díky nimž byly benzínové vozy levnější a přístupnější.
* Nedostatek infrastruktury: Nedostatek nabíjecích stanic, který v EV nepraktickým cestováním byl na dlouhé vzdálenosti.
2. Technologická omezení:
* Omezení baterie: Včasné EV měly omezený rozsah a pomalé doby nabíjení, takže byly nepraktické pro každodenní použití.
* vysoká cena: EV byly výrazně dražší než benzínové automobily, což jim činí méně přitažlivé pro průměrného spotřebitele.
3. Veřejné vnímání a marketing:
* negativní vnímání: Veřejnost byla obecně skeptická ohledně EV, považovala je za pomalé, nespolehlivé a s omezeným rozsahem.
* Nedostatek marketingu: Existovaly omezené marketingové a veřejné povědomí o podpoře výhod elektrických vozidel.
4. Vzestup SUV:
* zaměřit se na plynové guzzlery: Jak trh SUV explodoval, automobilový průmysl posunul své zaměření od vozidel s úsporou paliva, včetně EV.
5. GM EV1:
* přerušení EV1: EV1 General Motors, který byl vítán jako slibný elektrický vůz, byl nakonec v roce 2003 přerušen, což dále přispělo k vnímání veřejnosti, že EV nebyly životaschopné.
Je důležité si uvědomit:
* Zatímco vliv ropného průmyslu a vlády hrály významnou roli, samotné rané EV měly také omezení.
* Technologický pokrok v technologii baterií a zvyšující se povědomí veřejnosti o změně klimatu vedlo k oživení zájmu o elektrická vozidla.
Závěrem lze říci, že zánik časných elektrických automobilů nebyl způsoben jediným „zabijákem“, ale spíše soutokem faktorů, které vytvořily náročné prostředí pro jejich rozvoj a rozšířené přijetí.
