Zaparkujte obě auta: Ujistěte se, že mrtvý vůz i vůz poskytující energii jsou zaparkované a že jsou zataženy parkovací brzdy.
Otevřete kapoty: Otevřete jak kapotu mrtvého auta, tak startovací kabely.
Vyhledejte terminály: U Volva XC70 jsou kladné (+) a záporné (-) póly baterie umístěny v motorovém prostoru. Obvykle jsou označeny červenými (+) a černými (-) symboly.
Připojte kladné kabely: Připojte jeden konec červeného (kladného) propojovacího kabelu ke kladné (+) svorce mrtvého vozu. Připojte druhý konec kladného propojovacího kabelu ke kladné (+) svorce pracovní baterie.
Připojte záporné kabely: Připojte jeden konec černého (záporného) propojovacího kabelu k zápornému (-) vývodu pracovní baterie. Potom připojte druhý konec záporného propojovacího kabelu k nenatřenému kovovému povrchu v motorovém prostoru mrtvého vozu (ale ne přímo k zápornému pólu baterie). Tento zemnící bod by měl být mimo palivové potrubí, baterii nebo pohyblivé části.
Nastartujte pracovní auto: Nastartujte auto s funkční baterií. Nechte jej několik minut běžet, aby se vybitá baterie nabila.
Zkuste nastartovat Mrtvé auto: Vraťte se k mrtvému autu a pokuste se ho nastartovat. Zapněte zapalování a podržte jej asi 5-10 sekund. Pokud motor nenastartuje, vypněte zapalování, počkejte minutu a zkuste to znovu.
Nechat pracovní auto v provozu: Pokud se vybité auto úspěšně nastartuje, udržujte jej v chodu a nechejte funkční auto ještě několik minut připojené, aby se vybitá baterie dále dobila.
Odpojte kabely v opačném pořadí: Odpojte startovací kabely v opačném pořadí, než jste je připojili:
Zkušební jízda a nabíjení: Nechte vyskočené auto běžet alespoň 30 minut, aby se baterie dále dobila. Poté jej vezměte na krátkou projížďku, abyste jej nabili ještě více. Během této doby nepoužívejte elektrické příslušenství náročné na energii, abyste maximalizovali nabíjení.
Poznámka: Při připojování a odpojování propojovacích kabelů se ujistěte, že se dotýkáte pouze izolovaných částí, abyste předešli náhodnému úrazu elektrickým proudem.
