1. Otáčky a výkon motoru: Spalovací motory mají optimální rozsah otáček za minutu (RPM), kde produkují nejúčinnější a nejvýkonnější výkon. Když otáčky motoru překročí tento rozsah, může to způsobit nadměrné opotřebení nebo poškození motoru. Řazení rychlostních stupňů umožňuje řidičům udržovat motor v ideálním rozsahu otáček pro efektivní výkon.
2. Točivý moment: Točivý moment je kroutící síla generovaná motorem k otáčení kol. Různé převodové poměry poskytují různé úrovně násobení točivého momentu. Nižší převody poskytují více točivého momentu na kola, což se hodí pro rozjezd vozu z klidu, zdolávání kopců nebo tahání těžkých nákladů. Vyšší převodové stupně nabízejí menší násobení točivého momentu, ale umožňují motoru efektivně dosahovat vyšších otáček.
3. Spotřeba paliva: Přepínání převodových stupňů může pomoci optimalizovat spotřebu paliva. Když je vůz zařazen na správný rychlostní stupeň, motor pracuje v nejúčinnějším rozsahu otáček. Setrvání na nižším převodovém stupni po delší dobu může mít za následek vyšší spotřebu paliva v důsledku zvýšených otáček motoru.
4. Brzdění motorem: Řazení převodových stupňů lze využít i pro brzdění motorem. Při podřazování se motor spojí s hnací soustavou a vytváří brzdný účinek. To pomáhá zpomalit vozidlo, aniž byste se spoléhali pouze na brzdy. Je to zvláště důležité při sjíždění dlouhých kopců nebo při prudkém zastavení.
5. Synchronizace motoru a kol: Řazení rychlostí pomáhá synchronizovat otáčky motoru a kol. Při řazení nahoru řidič přeřadí na vyšší převodový stupeň, aby se kola mohla otáčet rychleji při stejných otáčkách motoru. To zabraňuje přetočení motoru a snižuje namáhání hnacího ústrojí. Podřazování na druhou stranu zpomaluje kola, aby odpovídala sníženým otáčkám motoru.
V moderních autech, zejména v těch s automatickou převodovkou, se mnoho z těchto řazení provádí hladce a automaticky. Řidiči se nemusí starat o ruční řazení, ale pochopení principů řazení může řidičům pomoci optimalizovat výkon, spotřebu paliva a bezpečnost.
