CV Joint (Constant Velocity Joint):
- Kloub CV, zodpovědný za přenos výkonu z převodovky na kolo, může být opotřebovaný nebo poškozený. Mírné úpravy řízení mohou dočasně zmírnit tlak na kloub, což způsobí, že hluk zmizí.
Ložisko kola:
- Vadné ložisko kola může vydávat klepavý zvuk, který se může během zatáčení změnit nebo zmizet. Opotřebovaná ložiska způsobují vůli v náboji kola, což způsobuje klepání.
Součásti odpružení:
- Poškozené nebo opotřebované součásti zavěšení, jako jsou kulové čepy, konce spojovací tyče nebo pouzdra ramen nápravy, mohou také způsobit klepání při otáčení řízení.
Je velmi důležité, aby vozidlo co nejdříve zkontroloval profesionální mechanik, aby přesně diagnostikoval problém a zajistil bezpečnou jízdu.
