Výkon motoru: Spalovací motor generuje energii prostřednictvím řízených explozí ve válcích. Pohyb pístu přeměňuje tuto sílu na mechanickou energii. Výkon motoru je určen faktory, jako je zdvihový objem motoru, počet válců, typ paliva a technické inovace, jako jsou turbodmychadla a kompresory.
Točivý moment a převod: Točivý moment je kroutící síla vytvářená motorem a je to právě tato síla, která vůz zrychluje. Točivý moment motoru je přenášen na kola prostřednictvím hnacího ústrojí, které zahrnuje převodovku, hnací hřídel a diferenciál. Převodovka umožňuje plynulou akceleraci volbou vhodných převodových poměrů. Každý převodový poměr mění charakteristiku točivého momentu a rychlosti, což umožňuje motoru efektivně pracovat při různých otáčkách.
Aerodynamika a rozložení hmotnosti: Aerodynamický odpor a hmotnost automobilu se sice přímo nepodílí na zrychlení, ale hrají roli ve zrychlení vozidla. Snížený aerodynamický odpor pomáhá snížit odpor a díky nižší hmotnosti může vůz lépe reagovat na výkon motoru. Aerodynamické prvky, jako jsou hladké křivky a vzduchové přepážky, optimalizují proudění vzduchu a minimalizují odpor. Optimální rozložení hmotnosti a nízké těžiště zvyšují schopnosti zrychlení.
Poměr výkonu a hmotnosti: Při posuzování výkonu zrychlení se často zvažuje kombinace výkonu a hmotnosti. Vyšší poměr výkonu a hmotnosti obecně znamená rychlejší zrychlení. Tento poměr ukazuje množství energie dostupné pro každou jednotku hmotnosti. Vozy s vysokým poměrem výkonu a hmotnosti dosahují rychlejších časů zrychlení, vše ostatní je stejné.
Vstup ovladače: Řidič hraje klíčovou roli při zrychlování ovládáním plynového pedálu a řazením rychlostních stupňů, pokud řídí vozidlo s manuální převodovkou. Plynulé, ale rozhodné zrychlení může optimalizovat výkon a maximalizovat potenciál zrychlení vozidla.
Tyto faktory společně určují zrychlení vozu a ovlivňují, jak rychle dokáže zvýšit rychlost z klidu nebo za jízdy.
