1. Vadný alternátor: I přes výměnu alternátoru může být problém s novou jednotkou samotnou. Nechte alternátor znovu otestovat, abyste potvrdili jeho funkčnost.
2. Uvolněné nebo zkorodované spojení: Zkontrolujte spojení mezi alternátorem, baterií a startérem. Ujistěte se, že jsou čisté, těsné a bez koroze. Očistěte všechny zkorodované spoje drátěným kartáčem.
3. Problémy s kabeláží: Zkontrolujte kabelový svazek mezi alternátorem a baterií, zda není poškozený, uvolněný nebo přerušený. Podle potřeby opravte nebo vyměňte poškozené vodiče.
4. Problémy s regulátorem napětí: Regulátor napětí, který bývá součástí alternátoru, řídí nabíjecí napětí. Zkontrolujte regulátor napětí a ujistěte se, že funguje správně.
5. Parazitní remíza: Test na parazitní drenáž. To se týká všech elektrických součástí ve vozidle, které nadále odebírají proud, i když je zapalování vypnuté. Odpojte zápornou svorku baterie a připojte ampérmetr do série mezi baterii a zápornou svorku. Pokud je údaj ampérmetru vyšší než několik miliampér, mohlo by dojít k parazitnímu odběru. Prozkoumejte a identifikujte zdroj odtoku.
6. Poškozená baterie: Ujistěte se, že samotná baterie je v dobrém stavu a je nabitá. Proveďte test baterie a zkontrolujte její stav.
Pokud jste prošli těmito kroky a problém přetrvává, doporučujeme vyhledat pomoc kvalifikovaného mechanika nebo autoelektrikáře, který může problém dále diagnostikovat a vyřešit.
