1. Zvýšená teplota vzduchu: Hlavním účelem mezichladiče je ochlazovat stlačený vzduch vycházející z turbodmychadla. Když je vzduch stlačen, jeho teplota se zvyšuje. Je to proto, že molekuly jsou sbaleny blíže k sobě, což způsobuje, že se pohybují rychleji a vytvářejí více tepla. Vyšší teploty mohou vést ke snížení účinnosti motoru a výkonu.
2. Možné poškození motoru: Horší vzduch může způsobit detonaci, ke které dojde, když se palivo v motoru vznítí příliš brzy, a vytvoří rázové vlny, které mohou poškodit písty, hlavy válců a další součásti motoru. Detonace může také vést ke klepání motoru a snížení výkonu.
3. Snížená turbo účinnost: Vysoké teploty mohou také snížit účinnost samotného turbodmychadla. Čím je vzduch teplejší, tím je méně hustý, což znamená, že turbodmychadlo musí pracovat více, aby stlačilo stejné množství vzduchu. To může dodatečně zatěžovat turbodmychadlo a snížit jeho životnost.
4. Zvýšené riziko zesílení tečení: Bez mezichladiče existuje vyšší riziko tečení při plnění, což je, když plnicí tlak z turbodmychadla překročí požadovanou nebo bezpečnou úroveň. To může vést ke zvýšenému opotřebení motoru a potenciálnímu poškození motoru.
Proto se důrazně doporučuje používat mezichladič ve spojení s turbodmychadlem, aby byl zajištěn optimální výkon motoru, spolehlivost a životnost. Je však důležité poznamenat, že některá turbodmychadla, zejména ta, která jsou navržena pro aplikace s nízkým zvýšením tlaku, nemusí za určitých provozních podmínek nutně potřebovat mezichladič.
