Měnič točivého momentu je kapalinová spojka, která přenáší výkon z motoru na převodovku. Skládá se ze tří hlavních součástí:oběžné kolo, turbína a stator. Oběžné kolo je spojeno s motorem a turbína je spojena s převodovkou. Stator je umístěn mezi oběžným kolem a turbínou.
Když motor běží, oběžné kolo se otáčí a kapalina uvnitř měniče točivého momentu se začíná pohybovat. Kapalina pak naráží na lopatky turbíny a způsobuje otáčení turbíny. Stator pomáhá nasměrovat kapalinu a zvýšit výkon točivého momentu měniče točivého momentu.
Pokud se některá ze součástí měniče točivého momentu rozbije, může to způsobit chrastivý zvuk. Některé z nejčastějších částí, které se mohou zlomit, jsou lopatky oběžného kola, lopatky turbíny a lopatky statoru. Když se tyto části rozbijí, mohou způsobit vibrace měniče točivého momentu a chrastění.
Pokud uslyšíte rachotivý zvuk vycházející z vašeho auta, je důležité nechat jej co nejdříve zkontrolovat mechanikem. Rozbitý měnič točivého momentu může způsobit vážné poškození převodovky vašeho vozu.
