1. Snímač teploty chladicí kapaliny je vadný. Snímač teploty chladicí kapaliny je zodpovědný za odeslání signálu do řídicí jednotky motoru (ECU), když motor dosáhne určité teploty. Když ECU obdrží tento signál, zapne chladicí ventilátor. Pokud je snímač teploty chladicí kapaliny vadný, nemusí vysílat správný signál do ECU, což by mohlo zabránit spuštění chladicího ventilátoru.
2. Relé chladicího ventilátoru je vadné. Relé chladicího ventilátoru je zodpovědné za napájení chladicího ventilátoru. Pokud je relé chladicího ventilátoru vadné, nemusí být schopno napájet chladicí ventilátor, což by bránilo jeho zapnutí.
3. Motor chladicího ventilátoru je vadný. Pokud je motor chladicího ventilátoru vadný, nemusí se podařit zapnout, i když snímač teploty chladicí kapaliny a relé chladicího ventilátoru fungují správně.
Chcete-li problém vyřešit, můžete:
1. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, může to způsobit přehřátí motoru a zapnutí chladicího ventilátoru.
2. Zkontrolujte snímač teploty chladicí kapaliny. Můžete to provést odpojením snímače od kabelového svazku a uzemněním vodiče ke svorce snímače. Pokud se zapne chladicí ventilátor, snímač je vadný a je třeba jej vyměnit.
3. Zkontrolujte relé chladicího ventilátoru. Můžete to provést odpojením relé od kabelového svazku a přeskočením svorek. Pokud se zapne chladicí ventilátor, relé je vadné a je třeba jej vyměnit.
4. Zkontrolujte motor chladicího ventilátoru. Můžete to udělat přivedením 12 voltů přímo na motor. Pokud se motor nezapne, je vadný a je třeba jej vyměnit.
Pokud si nejste jistí, že problém sami řešíte, můžete své auto odvézt ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
