1. Najděte podtlakové potrubí na karburátoru. K dispozici budou tři vakuová vedení:velké vakuové vedení, středně velké vakuové vedení a malé vakuové vedení.
2. Velké podtlakové potrubí se připojuje k sacímu potrubí. Sací potrubí je umístěno v horní části motoru a je zde smícháno veškeré palivo a vzduch.
3. Středně velké vakuové vedení se připojuje k rozdělovači. Rozdělovač je umístěn na straně motoru a je zodpovědný za distribuci jiskry do zapalovacích svíček.
4. Malé podtlakové vedení se připojuje k regulátoru tlaku paliva. Regulátor tlaku paliva je umístěn na horní straně lišty vstřikovače paliva a je zodpovědný za regulaci tlaku paliva.
5. Jakmile připojíte všechna podtlaková vedení, můžete nastartovat motor a zkontrolovat úniky podtlaku. Pokud dojde k úniku vakua, uslyšíte syčivý zvuk. Pokud uslyšíte syčivý zvuk, musíte utáhnout podtlakové vedení, dokud syčivý zvuk nezmizí.
6. Jakmile jste si jisti, že nedochází k úniku podtlaku, můžete čistič vzduchu nasadit zpět na motor.
