Provozování super bezolovnatého plynu v autě určeném pro běžný plyn má několik potenciálních výhod. Patří sem:
* Zvýšený výkon: Super bezolovnatý plyn může pomoci zlepšit výkon motoru, zejména u vysoce výkonných motorů. Je to proto, že super bezolovnatý plyn má vyšší oktanové číslo, což znamená, že vydrží větší kompresi bez klepání.
* Snížené emise: Super bezolovnatý plyn může pomoci snížit emise z vašeho vozu, zejména pokud je váš vůz starší nebo má motor s vysokým kilometrovým nájezdem. Je to proto, že super bezolovnatý plyn hoří čistěji než běžný plyn, což může pomoci snížit množství znečišťujících látek, které se uvolňují z vašeho auta.
* Vylepšená spotřeba paliva: Super bezolovnatý plyn může někdy pomoci snížit spotřebu paliva, zejména pokud je váš vůz starší nebo má motor s vysokým kilometrovým nájezdem. Je to proto, že super bezolovnatý plyn má vyšší energetický obsah než běžný plyn, což znamená, že může poskytnout více energie na galon.
Provozování super bezolovnatého plynu v autě určeném pro běžný plyn má však také několik potenciálních nevýhod. Patří sem:
* Zvýšené náklady: Super bezolovnatý plyn je obvykle dražší než běžný plyn, takže provoz vašeho auta na super bezolovnatý plyn může být dražší.
* Žádná výhoda pro většinu automobilů: U většiny automobilů není žádný znatelný rozdíl ve výkonu, emisích nebo spotřebě paliva při provozu na super bezolovnatý plyn místo běžného plynu. Je to proto, že většina moderních motorů je navržena pro provoz na běžný plyn a nevyžadují vyšší oktanové číslo super bezolovnatého plynu.
Celkově je bezpečné provozovat super bezolovnatý plyn ve vozech určených pro běžný plyn, ale pro většinu automobilů to nemá žádné významné výhody. Pokud si nejste jisti, zda vaše auto vyžaduje super bezolovnatý plyn, můžete se podívat do uživatelské příručky vašeho vozu nebo se obrátit na výrobce.
