- Přehřátí: Nemrznoucí směs obsahuje vyšší koncentraci etylenglykolu ve srovnání s doporučenou chladicí směsí. To může zvýšit bod varu chladicí kapaliny, což snižuje její účinnost při pohlcování a odvádění tepla z motoru. V důsledku toho se motor může zahřívat více než normálně, což zvyšuje riziko přehřátí.
- Koroze: Samotná nemrznoucí směs postrádá potřebné inhibitory koroze přítomné v doporučené chladicí směsi. Bez těchto inhibitorů jsou kovové součásti chladicího systému, jako je chladič, vodní čerpadlo a blok motoru, náchylnější ke korozi, což vede k předčasnému opotřebení a potenciálním netěsnostem.
- Zmrazení: Nemrznoucí směs poskytuje ochranu před mrazem, ale použití samotné nemrznoucí směsi nemusí být v extrémně chladném klimatu dostatečné. Voda má vyšší tepelnou kapacitu než nemrznoucí směs a její přítomnost pomáhá udržovat nižší bod tuhnutí chladicí směsi. Použití samotné nemrznoucí směsi snižuje ochranu proti zamrznutí a zvyšuje riziko poškození motoru a chladicího systému mrazem.
- Problémy se senzory: Některé modely Honda CR-V mají snímače hladiny chladicí kapaliny, které detekují hladinu chladicí kapaliny v přepadové nádrži. Tyto snímače jsou navrženy tak, aby pracovaly s doporučenou chladicí směsí a nemusí správně fungovat se samotnou nemrznoucí kapalinou, což může vést k nepřesným údajům o hladině chladicí kapaliny nebo poruchám varovných světel.
Je velmi důležité používat doporučenou chladicí směs uvedenou v uživatelské příručce Honda CR-V. Typicky to zahrnuje smíchání specifického poměru nemrznoucí směsi na bázi ethylenglykolu s destilovanou vodou. K dispozici jsou také předem namíchané chladicí kapaliny, které splňují specifikace výrobce, a jejich použití je pohodlné.
Pravidelná údržba a výměna chladicí kapaliny podle doporučených intervalů jsou zásadní pro zajištění správné funkce a dlouhé životnosti chladicího systému ve vaší Hondě CR-V. Pokud máte obavy ohledně hladiny chladicí kapaliny nebo potřebujete chladicí kapalinu doplnit, nahlédněte do uživatelské příručky nebo požádejte o radu kvalifikovaného mechanika.
