1. Vadné relé: Relé ventilátoru kondenzátoru je zodpovědné za zapínání a vypínání ventilátoru. Vadné relé může způsobit, že ventilátor zůstane zapnutý, i když je vůz vypnutý.
2. Zaseknutý tepelný spínač: Tepelný spínač je teplotně citlivý spínač, který zapne ventilátor kondenzátoru, když teplota chladicí kapaliny dosáhne určité úrovně. Zaseknutý tepelný spínač může způsobit, že ventilátor zůstane zapnutý, i když je teplota chladicí kapaliny nízká.
3. Problém s kabeláží: Zkrat v kabelovém svazku může obejít relé a poslat napájení do ventilátoru kondenzátoru.
4. Selhání ECM: ECM řídí všechny elektrické komponenty ve voze. Vadný modul ECM může způsobit, že relé ventilátoru kondenzátoru zůstane v poloze "zapnuto".
Chcete-li tento problém vyřešit, budete muset zkontrolovat následující:
1. Zkontrolujte relé ventilátoru kondenzátoru. Pokud je relé vadné, bude nutné jej vyměnit.
2. Zkontrolujte tepelný spínač. Pokud je tepelný spínač zaseknutý, bude nutné jej vyměnit.
3. Zkontrolujte kabelový svazek, zda není zkratovaný nebo poškozený. Pokud je zjištěno jakékoli poškození, bude nutné opravit kabelový svazek.
4. Nechte ECM naskenovat případné chybové kódy. Pokud jsou nalezeny nějaké chybové kódy, bude nutné je diagnostikovat a opravit.
Pokud nejste schopni diagnostikovat a opravit problém sami, budete muset své auto předat kvalifikovanému mechanikovi.
