1. Vadný kloub CV (Constant Velocity Joint):
- Kloub CV je kritickou součástí, která umožňuje plynulé otáčení kol v různých úhlech.
- Pokud je kloub CV opotřebovaný nebo poškozený, může se ozývat cvakání nebo klepání, zejména při levotočivých zatáčkách, kdy je kloub více namáhán.
2. Opotřebené kulové čepy:
- Kulové klouby spojují systém odpružení s koly a umožňují hladký pohyb.
- Opotřebované kulové čepy mohou při zatáčení vytvářet klepavý nebo řinčivý zvuk, zejména při nízkých rychlostech.
3. Uvolněné nebo poškozené součásti řízení:
- Problémy s komponenty řízení, jako jsou spojovací tyče, ramena nebo hřeben s pastorkem, mohou také vést k klepání při otáčení kola.
- Uvolněné nebo poškozené součásti mohou způsobit, že se kola budou pohybovat s nadměrnou vůlí, což má za následek klepání nebo bouchání.
4. Problémy s ložisky kol:
- Opotřebovaná nebo poškozená ložiska kol mohou vydávat hučení nebo vrčení, které se zhoršuje při zatáčení.
- Pokud je zvuk při otáčení volantem hlasitější nebo se mění jeho intenzita, mohou být na vině ložiska kol.
5. Problémy s převodovkou nebo diferenciálem:
- Vzácně se mohou problémy s převodovkou nebo diferenciálem, jako je opotřebené převody nebo nízká hladina kapalin, projevit také jako klepavý zvuk během zatáček.
Chcete-li zjistit přesnou příčinu zvuku klepání, je vhodné nechat své BMW 330ci zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem nebo technikem, který dokáže problém přesně diagnostikovat a opravit. Mohou prozkoumat vozidlo, určit zdroj zvuku a doporučit vhodné opravy.
