Zde jsou některé klíčové rozdíly mezi motory 1993 a 1998 350:
1. Vortec Heads: Motor 350 z roku 1998 pravděpodobně obsahuje hlavy válců Vortec, které mají odlišné tvary portů a konfigurace běžců ve srovnání s hlavami použitými v roce 1993. Sací potrubí z motoru z roku 1993 nemusí odpovídat uspořádání portů hlav Vortec, což má za následek nesouosost a nesprávné proudění vzduchu .
2. Umístění vstřikovače paliva: Umístění a úhel vstřikovačů paliva se mohly v letech 1993 až 1998 změnit. Sací potrubí z motoru z roku 1993 nemusí mít opatření pro umístění vstřikovačů paliva na motoru z roku 1998, což vede k potenciálním problémům s dodávkou paliva.
3. Vzory sacích šroubů: Vzory šroubů pro sací potrubí se mohly v letech 1993 až 1998 změnit, konkrétně kolem vodního čerpadla a kanálků chladicí kapaliny. Sací potrubí z roku 1993 nemusí být správně zarovnáno s otvory pro šrouby na motoru z roku 1998, takže instalace je náročná.
4. Kompatibilita tělesa škrticí klapky: Příruba tělesa škrticí klapky a upevňovací body na sacím potrubí se mohly v letech 1993 až 1998 změnit. Těleso škrticí klapky ze sání z roku 1993 nemusí u motoru z roku 1998 správně pasovat nebo těsnit.
5. Systém EGR: Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) mohl být přepracován v letech 1993 až 1998, což ovlivnilo umístění a směrování ventilu EGR. Sací potrubí z motoru z roku 1993 nemusí mít ustanovení pro konfiguraci systému EGR na motoru z roku 1998.
Pro zajištění správné montáže a výkonu se doporučuje použít sací potrubí speciálně navržené pro motor 1998 350 s hlavami Vortec. Konzultace s kvalifikovaným mechanikem nebo specialistou na motory obeznámeným s těmito specifickými motory může poskytnout další pokyny a zajistit úspěšnou instalaci.
