1. Zpožděná akcelerace:Když sešlápnete plynový pedál, můžete zaznamenat zpoždění, než vůz zrychlí. To je způsobeno tím, že měnič točivého momentu prokluzuje a efektivně nepřenáší výkon z motoru na převodovku.
2. Nedostatek výkonu:Auto se může zdát pomalé a může mít potíže s akcelerací, i když úplně sešlápnete plynový pedál.
3. Hrubé řazení nebo škubání:Převodovka může řadit hrubě nebo trhat při řazení rychlostních stupňů, zejména při zrychlování nebo při jízdě do kopce.
4. Chvění:Můžete cítit chvění nebo vibrace vycházející z převodovky, když měnič točivého momentu prokluzuje. To je způsobeno tím, že měnič točivého momentu není schopen správně zablokovat a způsobuje, že motor a převodovka proti sobě bojují.
5. Zablokování:Ve vážných případech může měnič točivého momentu prokluzovat natolik, že se motor zastaví, zvláště když vůz stojí na rychlostním stupni nebo na volnoběh.
6. Přehřátí:Měnič točivého momentu může při prokluzování generovat velké množství tepla, což může způsobit přehřátí převodové kapaliny. To může vést k dalším problémům s převodovkou a motorem.
7. Kontrolka kontroly motoru:Kontrolka kontroly motoru se může rozsvítit kvůli prokluzování měniče točivého momentu. Prokluzující měnič točivého momentu totiž může způsobit ukládání různých poruchových kódů souvisejících s převodovkou v počítači vozu.
