Ztráta chladicí kapaliny: Víčko nádržky slouží jako těsnění, které udržuje chladicí kapalinu uvnitř nádržky a zabraňuje jejímu úniku. Pokud je uzávěr nádržky vadný nebo se uvolní, může z nádržky unikat chladicí kapalina, což snižuje množství chladicí kapaliny dostupné pro cirkulaci motorem a jeho chlazení. V důsledku toho může dojít k přehřátí motoru.
Vzduch v chladicím systému: Když není uzávěr nádržky řádně utěsněn, může do chladicího systému vniknout vzduch. Vzduch v chladicím systému může vytvářet vzduchové kapsy, které brání účinné cirkulaci chladicí kapaliny. Tyto vzduchové kapsy mohou vést k horkým místům v motoru a způsobit jeho přehřátí.
Zvýšený tlak: Vadný nebo chybějící uzávěr nádržky může způsobit zvýšení tlaku v chladicím systému. Nadměrný tlak může namáhat součásti chladicího systému a vést k netěsnostem nebo dokonce k prasknutí těsnění hlavy. To může mít za následek ztrátu chladicí kapaliny a další přehřívání motoru.
Snížený bod varu: Víčko nádržky pomáhá udržovat správný tlak v chladicím systému, což zvyšuje bod varu chladicí kapaliny. Pokud uzávěr nádržky nefunguje správně, lze snížit bod varu chladicí kapaliny. To znamená, že chladicí kapalina se s větší pravděpodobností vaří a mění se v páru, čímž se v chladicím systému vytvářejí páry, které mohou vést k přehřátí.
Vadné víčko nádržky nebo víčko, které se uvolní během jízdy, může narušit normální fungování chladicího systému a přispět k přehřátí motoru.
