1. Problém s ventilem řízení volnoběhu (IAC): Ventil IAC je zodpovědný za řízení množství vzduchu, které obtéká škrticí klapku, když motor běží naprázdno. Pokud je ventil IAC vadný nebo znečištěný, nemusí být schopen správně řídit proudění vzduchu, což způsobí zhasnutí motoru při parkování.
2. Problém se snímačem polohy škrticí klapky (TPS): TPS sleduje polohu škrticí klapky a odesílá tuto informaci do řídicí jednotky motoru (ECU). Pokud je TPS vadný a odesílá nesprávná data, může to vést k zastavení motoru při zastavení.
3. Únik vakua: Únik podtlaku může způsobit, že motor běží chudou směs (nedostatek paliva ve srovnání se vzduchem), což může mít za následek zastavení, zejména při volnoběhu nebo při zařazování.
4. Problémy s palivovým systémem: Problémy s palivovým systémem, jako je ucpaný palivový filtr nebo vadné palivové čerpadlo, mohou vést k nedostatku paliva a zhasnutí motoru. Pokud je přívod paliva do motoru při přeřazení do parkovací polohy nedostatečný, může dojít k zastavení.
5. Problémy s přenosem: V některých případech se může stát, že se vůz při parkování zastaví kvůli problémům s převodovkou, jako je nízká hladina převodové kapaliny nebo vadný řídicí modul převodovky.
6. Elektrické problémy: Elektrické problémy, jako je uvolněné nebo vadné elektrické spojení, poškozená kabeláž nebo nefunkční spínač zapalování, mohou také způsobit zhasnutí motoru.
Pokud se vaše auto při zaparkování zastaví, doporučuje se nechat jej zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Mohou diagnostikovat přesnou příčinu zablokování a provést nezbytné opravy k vyřešení problému.
