Termostat je kritickou součástí chladicího systému automobilu, který hraje zásadní roli při udržování optimální provozní teploty motoru. Reguluje průtok chladicí kapaliny motorem a chladičem, aby bylo zajištěno, že se motor nepřehřívá nebo příliš nechladí. Termostat funguje následovně:
1. Snímaná teplota: Termostat obsahuje prvek snímající teplotu, který reaguje na změny teploty chladicí kapaliny. Tento snímací prvek je obvykle vyroben z vosku nebo kovu citlivého na teplotu.
2. Ovládání ventilů: Uvnitř termostatu je ventil, který řídí průtok chladicí kapaliny. Když je motor studený, ventil zůstává zavřený a omezuje průtok chladicí kapaliny do chladiče.
3. Fáze zahřívání: Když se motor zahřeje a chladicí kapalina dosáhne předem stanovené teploty (obvykle kolem 82-90 stupňů Celsia/180-195 stupňů Fahrenheita), vosk nebo kovový prvek se roztáhne a způsobí otevření ventilu.
4. Oběh chladicí kapaliny: S otevřeným ventilem může nyní chladicí kapalina volně proudit motorem a do chladiče. To umožňuje přenos tepla z motoru do chladiče, kde se může rozptýlit do atmosféry.
5. Regulace teploty: Když chladicí kapalina protéká chladičem, ochlazuje se a vrací se hadicí zpět do motoru. Termostat nepřetržitě sleduje teplotu chladicí kapaliny a podle toho upravuje otevření ventilu tak, aby byla zachována optimální provozní teplota.
6. Neustálé sledování: Termostat funguje jako spínač regulace teploty, neustále sleduje teplotu chladicí kapaliny a nastavuje polohu ventilu tak, aby reguloval průtok chladicí kapaliny a udržoval stálou teplotu motoru.
Regulací průtoku chladicí kapaliny termostat zajišťuje rychlé zahřátí motoru při studených startech a udržení stálé provozní teploty za chodu. To pomáhá předcházet přehřívání, které může způsobit vážné poškození součástí motoru, a také zabraňuje příliš studenému chodu motoru, což může vést ke špatné spotřebě paliva a problémům s výkonem.