* Ventil řízení volnoběhu (IAC): Ventil IAC je zodpovědný za řízení množství vzduchu, které obtéká těleso škrticí klapky při volnoběhu. Vadný ventil IAC může způsobit příliš vysoký nebo příliš nízký volnoběh motoru.
* Úniky vakua: Únik podtlaku může způsobit chod motoru chudou směs, což může vést k vysokým volnoběhu.
* Snímač polohy škrticí klapky (TPS): TPS je zodpovědný za snímání polohy škrticí klapky. Vadný TPS může způsobit příliš vysoký nebo příliš nízký volnoběh motoru.
* Nečinná směs: Směs naprázdno je množství paliva, které se smísí se vzduchem při volnoběhu. Příliš mnoho paliva může způsobit vysoký chod motoru na volnoběh, zatímco příliš málo paliva může způsobit jeho nízký volnoběh.
* Senzor kyslíku: Kyslíkový senzor měří množství kyslíku ve výfukových plynech. Vadný lambda sonda může způsobit chod motoru bohatý nebo chudý, což může vést k vysokým volnoběžným otáčkám.
Pokud vaše Corvette z roku 1978 běží na volnoběh příliš vysoko nebo příliš nízko, je důležité, aby to diagnostikoval kvalifikovaný mechanik.
