Od první Tesly továrně Tesla zcela ovládla trh s elektrickými vozy v USA. Je to neuvěřitelný výkon na společnost, která je jen něco málo přes 15 let.
Tesla začala jako společnost vyrábějící elektromobily v roce 2007. Od roku 2007 do roku 2011 dokázala Tesla vyrobit pouze 2 450 vozidel. Toto číslo je pouhou zaokrouhlovací chybou pro giganty vyrábějící automobily, jako je Ford nebo Volkswagen.
Tesla přesto vytrvala a nadále zvyšovala a vylepšovala nabídku svých elektromobilů. V letech 2012 až 2020 se společnosti Tesla podařilo uvést na trh čtyři elektrická vozidla (EV ). Dva z nich, Model 3 a Model Y, začaly okamžitě čelit poptávce vyšší než kdykoli předtím.
Krátce před koncem dekády si Tesla uvědomila, že pokud má uspokojit poptávku svých zákazníků a zároveň zajistit ty budoucí, bude muset výrazně rozšířit svou výrobní stopu.
Tesla se jako taková rozhodla dále expandovat na zahraniční trhy výstavbou továren po celém světě. Od roku 2021 má Tesla šest továren, z nichž pět vyrábí elektromobily.
Úplně první Tesla, Roadster, byla vyrobena v továrně na konečnou montáž v Menlo Parku. Toto vozidlo sdílelo mnoho dílů s Lotusem. Zatímco v letech 2008 až 2012 se prodalo pouze 2 450 roadsterů, ukázalo se, že elektromobily jsou připraveny vstoupit na trh vozidel ve větším měřítku.
Tesla koupila starou továrnu ve Fremontu v Kalifornii od společného podniku Toyota-GM v roce 2010. Nyní známá jako Fremont Factory se stala první oficiální továrnou Tesla. Fremont Factory poprvé vyrobila první velkoobjemový elektromobil, Model S, v roce 2012.
S okamžitým úspěchem byl Model S v roce 2015 následován variantou SUV, Model X. Model S a Model X, sdílející stejnou platformu, rychle postavily Teslu do centra pozornosti pro inovativní design a technologie.
Tesla jedoucí na patách luxusního sedanu a SUV zaměřila svou pozornost na dostupnější trh. V roce 2017 Tesla vydala Model 3 s případnou počáteční cenou 35 000 $.
Místnost ve Fremont Factory se stala řídkou s Modely S, X a 3 v plné produkci. Tesla postavila na parkovišti stanovou konstrukci montážní linky, aby se vyrovnala s přeplněnou továrnou.
Tesla však stále měla v továrně v Kalifornii plány na ještě jeden model. V roce 2020 Tesla uvedla na trh Model Y, téměř luxusní crossover.
Se vznešenými cíli programu Model 3 a Model Y Tesla zoufale potřebovala více baterií. Na Teslu:
Posláním společnosti Tesla je urychlit světový přechod k udržitelné energii prostřednictvím stále dostupnějších elektrických vozidel a energetických produktů. Aby výroba narostla na 500 000 vozů ročně, bude samotná Tesla vyžadovat dnešní celosvětovou dodávku lithium-iontových baterií. Tesla Gigafactory se zrodila z nutnosti a bude dodávat dostatek baterií, aby podpořila předpokládanou poptávku po vozidlech Tesla.
Výsledkem bylo, že Tesla zahájila výstavbu největší továrny na baterie na světě ve Sparks v Nevadě. Továrna na výrobu baterií, známá jako Gigafactory Nevada (nebo zkráceně Giga Nevada), dodává baterie do všech automobilových programů společnosti Tesla (kromě Číny) ve spolupráci se společností Panasonic.
Giga Nevada, první továrna Tesla postavená od základů, se začala stavět na začátku roku 2014. Stavební aktivity pokračují do roku 2021, protože budova se neustále rozšiřuje podle plánu. Po konečném dokončení si Tesla klade za cíl, že budova bude mít největší půdorys na světě.
Kromě baterií pro vozidla dodává Giga Nevada baterie pro stacionární úložiště, jako je Tesla Powerpack a Powerwall.
Gigafactory New York (Giga New York), původně provozovaná SolarCity, je druhou gigafactory a třetí továrnou Tesla v arzenálu. Továrna se nazývá Gigafactory, protože vyrábí více než 1 gigawatthodinu energie ročně.
Budova je ve vlastnictví státu New York a pronajata společnosti Tesla. Tesla získala SolarCity v roce 2016 jako součást šíření jejich energetických produktů.
Giga New York zpočátku vyráběla solární fotovoltaické (PV) panely prostřednictvím partnerství s Panasonic a SolarCity/Tesla. Později Tesla obrátila svou pozornost na výrobu vlastních solárních panelů a solárních střešních tašek.
Giga New York navíc vyrábí nabíjecí zařízení pro elektromobily Tesla, jako je Supercharger .
V roce 2018 Tesla vyjednala dohodu s čínskou vládou o výstavbě továrny poblíž Šanghaje. V tu chvíli Tesla vyvážela elektromobily na evropský a čínský trh a také zásobovala domácí poptávku v USA ze své továrny ve Fremontu.
Nakonec si Tesla uvědomila, že pokud chce dosáhnout svých cílů, potřebuje rozšířit své výrobní úsilí na mezinárodní úrovni. Jako taková byla oznámena výstavba Gigafactory Shanghai (Giga Shanghai).
Stavba rychle začala v roce 2018 a Tesle se překvapivě podařilo začít vyrábět Model 3 jen o rok později.
Model 3 pro čínský trh v roce 2019 rychle vzrostl a koncem roku 2020 byla zahájena výroba Modelu Y.
Generální ředitel společnosti Tesla, Elon Musk, v roce 2020 oznámil, že Giga Shanghai bude později zahrnovat designové centrum pro modely pouze pro Čínu.
Koncem roku 2019 Elon Musk v Německu oznámil, že Tesla postaví továrnu pro evropský trh. Tím uzavřel Tesla plány dodat na čínský a evropský trh vlastní továrny.
Krátce nato bylo oznámeno, že Berlín bude cílem čtvrté gigatovárny.
Tesla, známá jako Gigafactory Berlin (Giga Berlin), se začátkem roku 2020 rychle prosadila.
Kromě Modelu 3 a Modelu Y plánuje Tesla v nové evropské továrně vyrábět baterie.
A konečně, stejně jako Giga Shanghai, bude Giga Berlin zahrnovat designové centrum pro budoucí evropské modely.
Se čtyřmi vozidly v plné výrobě v továrně ve Fremontu musela Tesla hledat novou továrnu, pokud chtěla vyrábět a prodávat další elektrická vozidla ve Spojených státech. S plány na plně elektrický nákladní automobil, náklaďák a vylepšený Roadster začalo hledání nové továrny v USA.
Po finále mezi Oklahomou a Texasem se Tesla nakonec rozhodla postavit svou třetí americkou továrnu poblíž Austinu v Texasu. Šestá továrna Tesly, která se systematicky jmenuje Gigafactory Texas (Giga Texas), se začala stavět v polovině roku 2020.
Po dokončení továrny se rychle zaměří na stavbu vysoce očekávaného cybertrucku . Později Giga Texas také postaví náklaďák, kromě několika dalších modelů na podporu oblastí střední a východní USA.
Při pohledu do budoucna je jasné, že Tesla bude pokračovat ve výstavbě dalších továren na podporu nových trhů a nových modelů. Konkrétně Tesla nedávno oznámila zahájení prodeje v Indii. Jak a kde bude Tesla vyrábět elektromobily pro Indii, se teprve uvidí. Zejména indický automobilový trh se ročně prodá kolem 3,5 milionu.
Objevily se také zvěsti o druhé evropské továrně Tesly, která by zvýšila kapacitu na východní frontě. V kombinaci s Giga Berlin, druhá továrna v Evropě umožní Tesle získat větší podíl v automobilovém průmyslu. Možná umístění mohou zahrnovat Anglii, Francii nebo Belgii.
Je také rozumné podezírat továrnu Tesla ve Střední nebo Jižní Americe, aby podporovala tyto příslušné trhy. V tuto chvíli má Tesla velmi omezené dodávky ve Střední a Jižní Americe. Továrna v tomto regionu umožní společnosti Tesla dále rozšířit její dosah.
Od roku 2020 vyrobila Tesla rekordních 500 000 vozů. Tesla, většinou tvořená Modely 3 a Modelem Y, vyrobila více elektrických aut než všichni ostatní výrobci v USA dohromady.
V době, kdy budou dokončeny všechny výše uvedené továrny, bude mít Tesla kapacitu na výrobu přibližně 2,5 milionu vozidel.
A pokud se v budoucnu otevřou nějaké továrny v Evropě, Indii, Střední Americe nebo Jižní Americe, roční produkce bude samozřejmě ještě vyšší.
