Audi e-Tron je velké prémiové elektrické SUV s prostorem pro pět dospělých, velkým zavazadlovým prostorem, pohonem všech kol a dojezdem 249 mil. DriveElectric nabízí řadu možností pro ty, kteří hledají pronájem Audi e-Tron s alternativními možnostmi leasingu pro zájemce o obchodní leasing Audi e-Tron.
● Velmi schopný všestranný
● Mimořádně rafinované
● Prostorný a praktický
● Normální prémiový interiér Audi
e-Tron vypadá jako SUV od Audi, ale od ostatních modelů této řady se odlišuje také svým stylem. Interiér je běžným mixem Audi prémiového designu, vysoce kvalitních materiálů a nejnovějších technologií. V kabině je spousta místa a obrovský (660 litrů) zavazadelník s dalším prostorem pod podlahou zavazadlového prostoru a pod kapotou je také přihrádka pro nabíjecí kabely.
Pohonné ústrojí se skládá z 95 kWh lithium-iontové baterie a dvou elektromotorů – jednoho vpředu a druhého vzadu – které poskytují výkon 306 k (408 k s posilovačem) a točivý moment 561 Nm (664 Nm s posilovačem). e-Tron může dokonce táhnout přívěs až do hmotnosti 1800 kg.
Když nasednete do Audi e-Tron, připadáte si jako v běžném SUV Audi. Palubní deska vypadá podobně jako u jiných benzinových a naftových modelů a celkově je interiér velmi luxusním prostředím. Můžete dokonce získat dobrou pozici při řízení.
Volič převodovky je trochu neobvyklé uspořádání; opřete ruku o horní část kožené podložky a zatáhněte za volič vpravo směrem k sobě, abyste zvolili Drive. Dvakrát zatáhněte a vyberte Sport. Na první pohled se může zdát trochu zvláštní systém, ale ve skutečnosti funguje dobře. Můžete také zvýšit nebo snížit množství regenerace brzd pomocí pádel na volantu, což napomáhá zážitku z jízdy, zejména na klikatých, kopcovitých silnicích. Na výběr je také řada jízdních režimů:Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic, Individual, Off-Road a All Road.
Progress je extrémně kultivovaný a kromě elektrického pohonného ústrojí se zdá, že všechny ostatní aspekty vozu byly zkonstruovány velmi efektivně s pomocí oddělení hluku, vibrací a tvrdosti Audi. Kromě toho, že je e-Tron hladký a tichý, má také extrémně pohodlnou jízdu, k čemuž bezpochyby přispělo vzduchové odpružení. e-Tron je velmi příjemné, kultivované a pohodlné místo pro jízdu na dálnici rychlostí 70 mil/h.
e-Tron nelze popsat jako agilní, protože váží 2 490 kg, ale jízdní vlastnosti jsou na tak těžké auto působivé; baterie sedící v podlaze pomáhá s nízkým těžištěm. Výkon je dobrý, ale při dvou a půl tunách zase nejde o žádné sportovní SUV. Přilnavost díky systému pohonu všech kol Quattro je vynikající, zejména na mokru.
e-Tron má světlou výšku 172 mm, ale pokud se vydáte do terénu, můžete odpružení zvednout o 76 mm.
Systém Infomedia je celkově velmi dobrý. Na středové konzole je dotyková obrazovka s vysokým rozlišením a domovskou obrazovkou, která vám pomůže se zorientovat, a když kliknete na tlačítka na obrazovce, skutečně ucítíte fyzické kliknutí, které vám potvrdí, že obrazovka splnila váš požadavek. Adresu můžete zadat do satnavu pomocí klávesnice nebo napsáním adresy rukou na obrazovku.
K dispozici je také digitální přístrojový displej před řidičem, jehož vzhled lze změnit tak, aby zobrazoval řadu různých věcí včetně satelitní navigace. K dispozici je také head-up displej a pod hlavní dotykovou obrazovkou je další obrazovka s vysokým rozlišením pro ovládání klimatizace.
Oficiální kombinovaný dojezd WLTP pro e-Tron je 249 mil, ale obvykle se pohybuje mezi 200 a 220 mil v reálném světě.
Kombinovaná spotřeba elektrické energie je 24,2 kWh/100 km (62 mil). e-Tron je dodáván s 11kW palubní nabíječkou s možností upgradu na 22kW. Na obou stranách vozu jsou nabíjecí porty – pro konektor Type 2 pro domácí AC nabíjení na straně spolujezdce a stejný port spolu s CCS konektorem pro DC veřejné rychlé nabíjení na straně řidiče. e-Tron má schopnost nabít z 0 na 80 % kapacity za přibližně 30 minut při nabíjecím bodu 150 kW.
Vedle nabíjecí zdířky je tlačítko pro její otevření a stisknutím stejného tlačítka odemknete kabel po nabití. Úhledným dotykem je, že kryt nabíjecí zásuvky se poté sám automaticky vrátí na místo. A uvnitř nabíjecí zásuvky je světlo, které je velmi užitečné při nabíjení ve tmě.
„Virtuální zrcátka“ můžete specifikovat s digitálními kamerami spíše než konvenční vnější zpětná zrcátka. Myšlenka je taková, že zlepšují aerodynamiku natolik, že poskytují několik kilometrů navíc.
Audi e-Tron je prostorné, praktické, velmi kultivované na řízení a má vysoce kvalitní interiér. Je to velmi žádaný vůz, což je působivé, protože jde o první plně elektrickou nabídku značky. Pokud dáváte přednost sportovnějšímu vzhledu před praktickým karoserií kombi, je tu také Audi e-Tron Sportback.
Nabízíme konkurenční ceny na obchodní i osobní leasing, vyzkoušejte náš online nástroj pro cenovou nabídku a najděte pro vás tu správnou cenu ještě dnes.
Dosah a nabíjení Audi E-Tron
Závěr
Líbí se vám zvuk leasingu Audi E-Tron?
Fakta a čísla o autech
Možnosti baterie
Modelová řada
Úrovně oříznutí
