Tento plug-in hybrid (PHEV) je výkonný, sportovní a citlivý a kombinuje dynamiku GTI s udržitelností a hospodárností e-Golf. Ujeďte až 31 mil při plném nabití v plně elektrickém režimu a až 580 mil při kombinaci benzínu a elektřiny (v závislosti na stylu jízdy a podmínkách)
Ahoj všichni, jmenuji se Jack a jsem hrdým majitelem tohoto vozu Volkswagen Golf GTI.
Dnes se jen projdu kolem auta a podělím se s vámi o některé ze svých oblíbených funkcí a o tom, jaké to bylo vlastnit auto.
Mým nejoblíbenějším na tomhle je hned jeho vzhled, interiér tohoto auta je pro mě jen hlavním prodejním bodem. Je to tak působivé, že je to velmi, velmi elegantní ostrý. V celém voze uvidíte malý modrý akcent, když znovu otevřete dveře, krásný prvek, že mají tyto malé modré proužky, zejména v noci opravdu vypadají docela cool.
Jednou z klíčových vlastností tohoto vozu je samozřejmě to, že jde o GTE, má v sobě hybridní motor, který je stejný jako u benzínové verze Golfu.
Momentálně je uprostřed zimy a já mám dojezd asi 20 až 25 mil, což je pro mě fantastické, protože dojíždím jen asi 11 mil.
Dostanu se domů a zpět opravdu efektivně na nabití baterie a to je samozřejmě režim E. Přichází se všemi různými možnostmi na obrazovce, mohu mít čistě elektrický režim, hybridní režim, což je druh provozu obou vedle sebe. K dispozici je také možnost nabíjení baterie, kdy se kola budou generovat z rekuperační energie zpět do baterie , což bylo opravdu skvělé, pokud se nemůžete okamžitě dostat k nabíjecímu bodu.
Ušetřilo mi to absolutní jmění, že jsem tohle auto vlastnil asi tři měsíce, tankoval jsem jen asi čtyřikrát, takže to bylo opravdu dobré pro mou peněženku. Toto si pronajímám prostřednictvím programu leasingu firemního auta a také na něj hraji malý zvýhodněný druh zdanění. Velmi efektivní, opravdu dobrý návrh pro podnikání, protože získáte masivní daň
prospěch z toho.
Má režim GTE, který je úžasný, režim GTE zvyšuje ovladatelnost vozu a pohání veškerý výkon motoru a energii baterie, aby poháněl vůz vpřed
Výkon je téměř jako sportovní režim.
Když se nabíjí doma nebo nabíjím v práci, má skvělou funkci předehřívání, která prodlouží dojezd baterie. Stačí přejít do zábavního systému
a můžete nastavit časy odchodu domů a do práce. Takže pro mě je půl osmé ráno půl sedm vy a půl šestý, takže když odejdete z práce, můžete se dostat do krásného tepla
teplé auto.
Dodává se s adaptivním tempomatem, takže bude monitorovat vůz jedoucí před vámi a přizpůsobí vaši rychlost tak, aby odpovídala, a pokud se příliš přiblíží, tak dále.
Dodává se s tímto zábavním systémem, který je velmi dobrý, můžete mít konektivitu Bluetooth, můžete mít zapojený aux kabel pro hudbu a rádio. Existuje
přídavný doplněk satelitní navigace, který není standardní, ale jako volitelný doplněk, který můžete mít.
Momentálně si toto auto velmi užívám.
Peugeot e-Expert Van
Tesla Model 3
Volkswagen e-Golf
Renault Zoe
Hyundai IONIQ elektrický 'Premium SE' (2018)
Kia Soul EV
Volkswagen Golf GTE (Jste zde!)
Mitsubishi Outlander PHEV (2017)
Hyundai IONIQ electric (2017)
Tesla Model X
BMW 330e PHEV
Tesla Model S (2016)
