Všichni si pamatujeme Volkswagen e-Golf vylepšený o Kreisel Electric s 55,7 kWh baterií a schopným nabití z 0 na 80 % za 20 minut (přes 150 kW CCS). Nyní Scuderia-E zachází podobně jako Fiat 500e.
Carlos Noya ze španělského webu FCE napsal zajímavý článek o Fiat 500e vylepšeném Scuderia-E a stojí za to si ho přečíst.
Scuderia-E je společnost věnovaná přestavbám elektromobilů, kterou vytvořil Gianfranco Pizzuto (spoluzakladatel Fisker Automotive).
Tato společnost dováží použité jednotky Fiat 500e z USA, kde je Fiat oficiálně prodává, a poté je prodává v Evropě.
K dispozici jsou tři varianty:
K sestavení 40 a 56 kWh bateriových sad používá Scuderia-E válcové 18650 články od Sony. Fiat 500e navíc získává schopnost rychlého nabíjení se zavedením zásuvky CCS (varianta typu 2), která mu umožňuje nabíjet z 0 na 80 % za pouhých 20 minut.
Originální baterie vyrobená z prizmatických článků Samsung SDI bude použita v systémech pro ukládání energie v rozvojových zemích.
Moje myšlenky na toto…
Vezmeme-li v úvahu, že v Evropě se DPH pohybuje kolem 20 %, tak verze 40 kWh stojí 30 000 €, pak musíte ještě zaplatit dopravu a případně další poplatky. Nový Nissan Leaf nabízí mnohem lepší poměr kvality a ceny. Tento projekt je však důležitý, aby ukázal, co je možné dělat se současnou technologií baterií.
I když si myslím, že Fiat je ztracený případ, stále doufám, že uvidím tuto automobilku vylepšit Fiat 500e a začít ho prodávat po celém světě. Samsung SDI letos představí 120 Ah bateriové články a pokud se je Fiat rozhodne použít, může dát 43 kWh baterii do Fiatu 500e na dojezd 164 mil (264 km) EPA. Doplňte jej rychlým nabíjením přes konektor CCS a bude to velmi pěkný elektromobil.
Dinosaurus Sergio Marchionne, generální ředitel FCA (Fiat Chrysler Automobiles) odchází na konci tohoto roku do důchodu. Vylepšení Fiatu 500e před odchodem do důchodu je jednou z mála věcí, které ještě může udělat, aby zanechal pozitivní odkaz.
Co si o tomto projektu myslíte? Donutí to Fiat, aby vydal mnohem vylepšený Fiat 500e pro rok 2019?
