Horkým příběhem tohoto týdne je předpověď Stanfordského profesora Tonyho Seby, že za 8 let uvidíme konec vozů ICE. nekupuji. Také moje série CleanTechnica na Chevy Bolt vytvořila skvělý dialog s více než 440 komentáři ve 3 článcích. – Loren McDonald
Obecné
- Benzínová auta zmizí za 8 let, říká americká zpráva od stanfordského ekonoma – autor a profesor Tony Seba tento týden hodně rozruchoval svými předpovědi kolem konce aut ICE, ale jeho časová osa prostě není realistická. CleanTechnica měla také pěkný protičlánek od přispěvatele Michaela Bernarda.
- Elektrická vozidla budou do roku 2018 stát stejně jako konvenční automobily (The Telegraph) – Odborníci z „důkazové laboratoře“ UBS učinili předpověď poté, co roztrhali Chevrolet Bolt EV, aby prozkoumali ekonomiku elektrických vozidel (EV).
li> - 5 měsíců prodeje Chevrolet Bolt:Co nám zatím říkají čísla? (CleanTechnica) – Můj názor na vývoj prodeje Boltu v USA po 5 měsících omezené dostupnosti v několika státech.
- 12 faktorů, které omezí prodej Chevy Bolt v USA (1. část) (CleanTechnica) – Můj příspěvek z 1. části vygeneroval více než 200 komentářů a několik skvělých dialogů o Boltu EV.
- 12 faktorů, které omezí prodej Chevy Bolt v USA (2. část) (CleanTechnica) – Druhý díl vyvolal mnohem méně komentářů, ale několik čtenářů zaujalo mými názory na to, že GM musí používat jinou značku, jako je Buick nebo přivést zpět značku Saturn.
Nová a plánovaná BEV a PHEV
- První plně elektrické vozidlo Ford bude mít „dojezd přes 300 mil“, bude cenově dostupné a sériově vyráběné, říká CTO (Electrek) – „Myslíme si, že máme technologickou cestu, která nám zajistí 300 plus dojezd a cenově dostupný crossover, který bude plně konkurenceschopný“ – CTO Ford.
- Ford otevírá dveře plně elektrickému pickupu F-150, ale stále potřebují postrčit (Electrek) – CTO Fordu trvá na tom, že hybridní verze F-150 dává právě teď větší smysl, ale zachoval dvířka otevřená u verze pouze na baterie. Vyzvednutí Tesly nemůže přijít dostatečně brzy.
- Přechod na elektrická auta bude stát peníze, může postrádat vzrušení:CEO Toyota (GreenCarReports) – CEO Toyoty zjevně není přesvědčen, aby se naplno věnoval elektromobilům. Poškodí to vážně společnost za řekněme 10 let, pokud bude zaostávat za konkurenty?
- Volvo May upustí od vznětových motorů, přechodu na hybridy, elektromobilů (TheDrive) – Vedení společnosti Volvo a mateřská společnost čínské mateřské společnosti Geely vysílají signály, že nakonec dojde k úplnému nasazení elektromobilů. Zatímco se trochu hlídají, zdá se, že v příštích několika letech ukončí výrobu dieselových motorů.
- Koncept Mercedes EQ – první jízda (AutoCarUK) – Britský automobilový web AutoCar představuje koncepční verzi EQ C, která by se měla začít prodávat ve Spojeném království v roce 2019 a měla by mít dojezd asi 310 mil/500 kilometrů .
- Cíl GM:ziskové, cenově dostupné elektrické vozy vyráběné ve velkých počtech (GreenCarReports) – „Naším interním cílem je udělat z GM prvního výrobce ziskové, vysoce žádané, špičkové a dostupné elektrické dopravy,“ řekl generální ředitel Barra. „vysoce žádoucí“ může být největší výzvou GM.
Nabíjecí a nabíjecí sítě
- Plán infrastruktury elektromobilů Volkswagen plný napětí kvůli konkurenci a problémům s akciemi (GreenTechMedia) – Zdlouhavý, ale opravdu dobrý článek, který sdílí obavy některých lidí, jako je ChargePoint, že VW má příliš velký vliv na trh s dobíjecími stanicemi.
- Tip pro prodejce elektromobilů:Pokud chcete prodej, nabijte si před zkušební jízdou (Los Angeles Times) – skutečně jsem to zažil na vlastní kůži, když jsem nedávno poprvé vyzkoušel Chevrolet Bolt EV. Prodejní zástupce byl ve skutečnosti o EV docela informovaný (jeden vlastnil), ale Boltovi zbývalo pouze 12 mil, což automaticky omezovalo výkon a rychlost vozu. Vrátil jsem se o několik týdnů později a zažil skvělé vyzvednutí Boltu, ale první zážitek z jízdy nebyl dobrý.
- Qualcomm odhaluje technologii dynamického nabíjení elektrických vozidel – postavil 100metrovou testovací dráhu s 20kW nabíjením (Electrek) – Dynamické nabíjení elektromobilů při jízdě po silnicích je fascinující technologie, zejména v budoucnosti autonomních aut. Ale musím se zeptat, jestli to někdy bude dávat smysl kvůli nákladům na instalaci na silnicích, údržbě, přístupu k elektřině, skutečnosti, že za 15 let bude mít většina elektromobilů dojezd 300–400 nebo více mil a nabije se za 10–15 minut.
- Urychlete vlastnictví elektromobilů standardizací nabíjecích míst, říkají odborníci (Institut strojních inženýrů) – „Všechno je velmi matoucí a je to něco, co je třeba změnit, pokud budou elektromobily rozšířeny, podle panelu odborníků dnes na akci Smart to Future Cities v Londýně.“ Ano, průmysl potřebuje snížit složitost nabíječek a zmatek jako úkol č. 1.
Prodej elektromobilů a tržní podíl
- 23,5 % norského automobilového trhu =plug-in elektrická vozidla v roce 2016 (zpráva US DOE) (CleanTechnica) – některé aktualizované statistiky globálního tržního podílu prodejů EV.
- California Auto Outlook (California New Car Dealers Association/IHS Markit) – Pokud jste nadšenci do čísel, bude se vám líbit tato zpráva ve formátu PDF se statistikami dosavadního prodeje aut v Kalifornii v roce 2017. YTD, PHEVs &BEV tvoří 4,8 % prodeje nových automobilů!
- Apríl EV US Sales Numbers (InsideEVs) – Nyní několik týdnů staré, ale pro případ, že byste je přehlédli. Zajímavostí je silné představení vozů Chevrolet Volt a Toyota Prius Prime v roce 2017.
